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48V轻混+黄金动力+极致降噪,试驾2020款吉利博瑞GE MHEV版

高氏观市 2019-08-13 09:26:06
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吉利博瑞自上市以来就成为了中国品牌中级车市场的焦点车型,4年销售突破18万台,成为当之无愧的中国品牌B级车销冠。日前这款被消费者誉为"大美中国车"的博瑞再次升级,2020款吉利博瑞GE上市,全新的吉利博瑞GE拥有三种动力组合,分别为燃油版、轻混版以及插电混合版,是目前中国品牌最全动力的B级车。

我们试驾到的吉利博瑞GE MHEV 48V轻混版车型,看看它又有哪些过人之处。

48V轻混+黄金动力+极致降噪,试驾2020款吉利博瑞GE MHEV版


新增1.8TD+6AT版本,动力挑战同级别主流合资车型

相比于上一代,2020款吉利博瑞分别有1.5TD+7DCT轻混、插电混动以及1.8TD燃油动力三个版本。其中,燃油版车型的1.8TD发动机曾荣获"中国芯"十佳发动机美誉。第三代1.8TD发动机,最大功率135kW,最大扭矩提升至300N·m。与其匹配的6AT变速箱,拥有更高速比,更强加速性能,低挡位动力输出平顺,高挡位能获取更好的燃油经济性。当发动机与变速箱结合在一起后得到了全面的优化,油耗降低10%,扭矩提升5.0%,整体NVH控制提升5.0%。

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而2020款吉利博瑞GE MHPV和PHEV均搭载1.5TD+7DCT的黄金动力组合,1.5TD发动机最大功率132KW,最大扭矩265N·m,动力超过2.5L自然吸气发动机,超越市场同类发动机,是目前国内动力性能最强的发动机之一。1.5TD发动机增压器1000rpm即开始介入,达到140N·m;1500rpm即可达到最大扭矩,覆盖起步、加速、换挡整个区间,具有动力强劲、高效节油、高静音、品质可靠等特性。

48V轻混+黄金动力+极致降噪,试驾2020款吉利博瑞GE MHEV版


7DCT变速箱最高传动效率97%,超过普通的8AT变速箱,是目前市场传动效率最高的变速箱之一。相比市场主流的6AT变速箱,博瑞GE搭载的7DCT变速箱节油超过10%,燃油效率更高,具有高安全、高效率、高静音、高品质等特性。

2020款吉利博瑞GE MHEV车型的48V BSG轻混系统,具有发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能。48V BSG轻混系统除了带来更为强劲的动力和更平顺的驾驶质感外,全面提升了节能性,节油率高达15%,全面超越合资水准,处于全球领先地位。

48V轻混+黄金动力+极致降噪,试驾2020款吉利博瑞GE MHEV版


PHEV车型则是中国品牌加速最快的混动B级车,配合11.3kwh超高容量三元锂电池,整车最大功率达到192Kw,最大扭矩可达425Nm。纯电续航里程高达60公里,百公里加速仅7.4S,最快充电时间仅1.5h。

值得一提的是这三款动力组合均满足国六B排放法规。

48V轻混+黄金动力+极致降噪,2020款博瑞GE MHEV版不简单

我们试驾的是2020款吉利博瑞GE MHEV车型,该车搭载了1.5TD+7DCT动力组合,配合48V轻混系统,整车最大功率142kW,最大扭矩可达300Nm。据了解,发动机1000转即可爆发226N·m最大扭矩,低转高扭更适合城市路况,百公里加速仅8.9S,百公里综合油耗仅5.8L。

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在实际驾驶体验当中,该车确实如官方所宣传的加速起步稳、提速迅速。其中1.5TD发动机动力响应速度极快。7速湿式双离合变速箱虽调校的偏舒适,但是变速箱换挡速度依然很快,而且换挡平顺逻辑也很清晰。在一个多小时的试驾过程中,没有发现明显的顿挫以及迟滞感。在于同级别合资B级车的加速对比中,我所驾驶的博瑞GE MHEV可以很轻松的甩掉半个身位。而且在过弯时底盘表现很扎实,没有表现出很明显的侧倾现象。滤震效果也很不错,在压到一些沟沟坎坎的时候,车厢内不会感到多余的跳动。

48V轻混+黄金动力+极致降噪,试驾2020款吉利博瑞GE MHEV版


2020款博瑞GE MHEV车型共有三种驾驶模式,分别为舒适模式、经济模式以及运动模式。一般在通常情况下,使用标准模式的人会比较多,可以做到日常驾驶的平顺度以及兼顾了在超车时所需的快速响应。而在经济模式下,为了保证更高的燃油经济性,自动地降低油门灵敏度。运动模式则相反,油门的响应速度变得更加灵敏,变速箱的换挡速度也快,并且加速十分线性,整体可以达到较强的运动感。

48V轻混+黄金动力+极致降噪,试驾2020款吉利博瑞GE MHEV版


不得不提博瑞GE MHEV的优秀的NVH控制能力,整车的几乎听不到明显的噪音。无论是在静止不动的情况下,还是行驶过程中整体NVH控制的相当不错。据了解,2020款博瑞GE针对发动机噪音、底盘路造进行了降噪优化,整体噪音降低3-5分贝。甚至怠速静音低至31分贝,超越同级别NVH的标准。

搭载领先全球的L2级驾驶辅助功能

2020款博瑞GE还搭载了L2级的自动驾驶辅助系统,该系统不仅拥有高速自适应巡航,更可以在低速城市路况结合前车状态、车道情况实现横向变道,树立了真正全速、全时、全向的行业智能驾驶新标准,是目前最佳的智能驾驶解决方案。

48V轻混+黄金动力+极致降噪,试驾2020款吉利博瑞GE MHEV版


2020款博瑞GE搭载完善的智能循迹驾驶系统,搭配360°的立体安全识别圈,会泊车、会跟车、会保持、会避险/转弯,能在0-150KM/h的全速段实现智能驾驶。并且该系统独有的智能地图能量管理模式,会根据导航地图反馈的路信息,自动调整行驶方式。根据中国路况设定自动驾驶介入策略,定义中国路况下智能驾驶标准。

48V轻混+黄金动力+极致降噪,试驾2020款吉利博瑞GE MHEV版


同时,拥有智能预约充电功能。通过中控屏或app设置充电时间,从而利用晚间谷电、节省充电费用。充电完成后,如长时间未切断电源,会自动切断电源、关闭显示灯,避免能量损失。

综合驾驶感受而言,直观的加速体验,以及整体驾驶质感,吉利博瑞GE MHEV确实给了我一个不小的惊喜。结合13.68万元-19.98万元的售价区间来看,吉利博瑞GE的竞争力也是不容小视的。我也相信,吉利博瑞GE必将凭借着自身强大硬核产品力再创销量传奇。


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