法拉利成就了他，他也成就了法拉利

说这款车之前，我们要说一位传奇人物尼基·劳达，这是1973年被法拉利挖到的年轻车手。虽然当时法拉利拒绝尼基·劳达提出“天文数字”的年薪，但尼基·劳达还是跟法拉利签约了，一心想要通过赛事来展示自己配得上这份“高薪”的实力。

终于伴随着经典法拉利战车312T的推出，1975年全年14站比赛，劳达个人就取得9个杆位，法拉利312T创造6个最快单圈，劳达取得5胜，8次站上颁奖台的绝对优势夺得车手总冠军，车队也以超出第二名18分的巨大优势获得总冠军，312T系列神车也称霸F1赛场达5年之久。至今许多人都认为劳达成就了法拉利的辉煌，但其实法拉利也成就了他，因为他的座驾是法拉利的312 T。

法拉利 312 T（1975-1976）

售价：无售

定位：F1赛车

长宽高：4143*2030*1275mm

轴距：2518mm

整备质量：575kg

发动机：3.0L V12自然吸气发动机

变速箱：5速手动变速箱

驱动方式：中置后驱

前悬架类型：降低叉骨+摇臂悬挂

后悬架类型：扭转低叉骨+螺旋弹簧悬挂

前轮胎规格：92/20 R13

后轮胎规格：162/26 R13

发动机参数：最大马力485匹/12200rpm，峰值扭矩320牛·米/9700rpm