领克03+的最大意义：不到20万就能买到正宗性能车

不久前，预热了很长时间的领克03+正式上市了，全系共三款车型，指导价为18.58-22.88万元。

领克这个品牌在国内一直有点特立独行的感觉，比如其家族化造型设计，就不是走的大气、人见人爱的风格，相对比较时尚化和小众化。另外，领克旗下车型与沃尔沃共用了一些平台化技术，而且领克旗下车型对价格管控也比较严，轻易是没有较大的市场优惠的。

此次领克03+也是走了个特殊路线：小众化的性能车。领克03+是在领克03的基础上，对其性能进行了全方位的强化。

首先是动力系统，全系是2.0T高功率+爱信8AT，规格不低，百公里加速是5.9秒，这个加速能力不弱，跟奥迪A4L 45TFSI是一样的。比高尔夫GTI还快，高尔夫GTI实测是6.5秒。领克03+的这台2.0T发动机来自于沃尔沃。

另外，底盘方面比较大的变化是全系配备了四驱系统，虽然是适时四驱，但聊胜于无，对于在极限情况下提升操控性有明显帮助。而且领克03+的刹车性能也非常不错，零百距离为34米。领克03+还提供了赛道模式，动力响应会更灵敏。

除了上述硬指标之外，领克03+还可以选装空力套件和大型后扰流板、大面积Alcantara材质包裹的运动座舱。这些也都是硬货，视觉效果和实际性能都有大的提升。

应该来说，领克03+作为一款性能车是完全合格的，也填补了中国品牌在这个方面的空白。更何况领克03+的入门价格不到20万。当然，对于一些需求更纯粹的消费者来说，领克03+没有提供手动挡车型无疑略显遗憾。领克官方不妨提供一款6MT手动挡车型，还可以进一步拉低价格。

而领克03+的不足之处，相比大众高尔夫GTI、别克君威GS等竞争对手来说，主要还是造型设计接受度不算太高，以及品牌比较年轻。但它的优势也很明显，加速够快、带有四驱，而且价格相对比竞品略低。当然，领克03+对于领克来说，并不是为了走量，更多是为了树立品牌形象。