8月上市新车哪家强？听车探的，这三款车买了你不会后悔！

8月总共有17款新车扎堆上市，平均每1.8天就有一台新车上市。弱水三千，只取一瓢，所以今天车探把最值得关注的车型都列出来给大家了，大家可按需收藏。

作为丰田卖得最好的全球神车，卡罗拉每一次换代都会引起一阵波澜，尤其是TNGA架构下的全新卡罗拉在各方面都有一个全面的升级，战斗力又提升了不少，相信依然会成为A级车市场大卖车型。据悉，新车将于8月9号迎来正式上市，根据此前公布的预售价格来看，新车有两种动力共8个配置可供选择，售价区间在12—14.5万元之间，相信正式价格还会有所下调。

基于TNGA架构的全新卡罗拉在外观上也采用了全新设计风格，较第十一代车型在运动感上得到了大幅度提升，视觉重心有所下降，与兄弟车型雷凌不一样，卡罗拉采用的是欧版卡罗拉的设计。

从外在直观的形象着手，视效独特的第12代全新卡罗拉在外观及整体造型的设计上更偏向运动，但运动化的外在其内里的底气却是从源头而来的安全。尤其像运动版17寸铝合金轮毅、225宽胎以及运动版独有的如尾翼等在内的套件，均为满足丰田全球标准的纯牌零件。而它们从设计开发到生产，都经过了严格的检验，且针对不同丰田品牌车型的设计，每个零部件都细化到可和车辆完美结合的程度。

内饰部分，新车同样在设计上做出了不小的改变。不同于现款车型的中庸，全新卡罗拉的内饰设计要更加简洁、时尚。大面积的软质材料包覆和较为精致的做工都大大提升了整体的档次感。

动力方面，新车将提供1.2T+CVT和1.8L混动两种动力。其中，1.2T发动机最大功率116马力，1.8L双擎车型系统综合最大功率为122马力。同时，两款车型都将满足最新的国六排放标准。

用自主B级车的价钱，往上够一够，就能够到中国品牌的首台性能车型，就问你心动不心动？近日，领克正式发布了旗下首款性能车型——03+。

18万起，254匹马力，四驱，百公里加速5.9秒，光这几个数字，就值得让人垂涎三尺。

能自称性能车，当然不是样子货，高配版本配备了19寸锻造轮毂以及碳纤维的前唇、侧裙、尾翼、扩散器套件，这些碳纤维材质的性能套件可不仅仅是装饰，官方称这些套件总共能给03+创造40kg的最大下压力。

除了外观，内饰少不了战斗感十足。在用料上用了大面积的翻毛皮材料，座椅内饰用了双色设计，比起GTI等性能小钢炮，03+的价格是最低的，配置水平在同级的小钢炮中也是最高的，从性价比的角度来看，03+还是有不少优势的。

性能车在中国仍然属于小众市场，很明显03+并不是走量车型，领克03+的推出，一定程度上拉开了中国品牌向上发展的帷幕，用一台普通民众能接受价格的入门车型作为未来性能车品牌的开始，让更多人接受中国品牌性能车型，对中国市场来讲，绝对称得上是一件好事。但03+日后的耐久性，将会决定领克甚至中国高性能品牌能走多远。

离现款阿特兹发布时间，已经过去5年了，在其他对手都进入全新的产品周期以后，阿特兹也迎来自己的换代车型。

尽管动力没有变化，但全新阿特兹在外观和内饰上都有翻天覆地的变化。

比如前脸在中网上取消了现款车型的横镀铬条，而是把中网做得更大，保证低重心的前提下变得更加优雅，并采用了一种满天星似的镀铬。

新阿特兹的内饰设计可以说用吐气扬眉来形容，那种感觉，就有点像全班后几名的学渣，突然逆袭成年级前几的学霸。在中控台的设计上，新款使用了大量简洁的线条，比起老款的分体设计，新款的设计能带给你一种简洁而又精心设计的高级感。

内饰用料用了大量高级的材质比如说翻毛皮材质和北海道栓木，仪表盘中间也增加了液晶仪表盘。

新款阿特兹在NVH和悬挂方面有了不少的提升，并且在原有的GVC系统上再升级，全系标配了GVC PLUS系统，进一步提升了驾控感受。动力方面，全新阿特兹与现款保持一致，分别搭载2.0L/2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，与之匹配的是一台手自一体的6AT变速箱。

2020款阿特兹的变化的确对得起全新一代的名字，但暂且扣掉的一分是因为动力上没有引入海外版本同款动力，也没有后驱车型，这相信也是很多马自达车迷心中的痛。