不管改了多少，这台RX-7的气质始终原汁原味

改联网 2019-07-31 21:34:23

　　关于马自达RX-7，我想各位看官已经很熟悉了，我们也介绍过不少关于它的改装案例。有的人喜欢给把车子改得不像原来的样子，但于我言，这样一台经典的性能车，尽可能的保持它的本性，或许更有味道。

　　眼前这台RX-7 FD3S是车主在2013年购入的，在此之前，他的座驾是一台爆改过的2005款斯巴鲁翼豹STI，不幸的是，在拥有这台RX-7前的一个月，他的翼豹爆缸了。

　　经历了翼豹的爆缸，他更希望拥有一台足够可靠的车子，但又看上了马自达经典的RX-7，但转子引擎的可靠性，你懂的！

　　车主原本打算在购入这台FD3S后要将转子引擎换成LS V8的，但在购买这台RX-7再将车子从美国的迈阿密沿着蜿蜒的公路开回波士顿后，发现这台已由Pettit Racing打造过的13B转子引擎并没有传闻中那么不靠谱，于是那个萌发移植V8引擎的念头便被打消了，毕竟RX-7除了迷人外观，转子引擎也是它让人着迷的法宝啊。

　　说到动力，这颗13B转子引擎改装了来自Pettit Racing的99款涡轮增压器和以及轻量化飞轮，进一步释放性能，让车子的油门响应有更敏捷的表现。当然了，为了能有更好的声浪，排气系统的改装也是必不可少的，车主为其升级了来自日本的Stillway排气，在每次过隧道时，那迷人的声浪足够让人血脉喷张。

　　外观方面，最醒目的就是那一身鲜艳的蓝色贴膜了，前脸则换上了Zesty Racing前保杆，露出的中冷器让它看起来性能范十足，不过要说最能体现性能气息的，应当是那副多处开孔的碳纤维发动机盖了，虽然略显夸张，但在这台RX-7身上却并不觉得突兀。

　　为了让车子在改装后依旧保持FD3S原有的线条美感，车主选择了Feed翼子板、Feed侧裙、RE Amemiya后扩散器和Car Shop Glow后扰流板等外观改装件，在凸出性能气息之余，还让RX-7的那种优雅进一步散发出来，整体看来相当不错。

图：车前大灯更换为Hot Water Labs大灯

图：此外还有Car Shop Glow LED尾灯

　　悬挂方面，车主并没有选择时下流行的气动，而是采用了绞牙避震，一套带有Swift弹簧的Fortune Auto绞牙避震，配合着SuperPro衬套，在调整高度之后，轮眉与轮胎之间的空隙相当小，但一切都在保证正常行驶的状态下，姿态整体看来还是相当不错的。

　　而为了让这台RX-7能更符合整体外观的设定，车主精心挑选了一套来自Advan的RS-DF轮圈，数据方面为18x10.5J，藏在这副较宽的翼子板内，搭配的轮胎则是前后规格均为285/30R18的普利司通Potenza RE-71。

　　透过后轮圈可以看到，里面装着的是Rotora前四后二活塞卡钳，搭配的两片式刹车碟则同样来自该品牌。

　　和外观一样，车主在内饰方面也以尽量保持马自达原有的气息为主，但作为一台性能车，一些赛用装备是必不可少的，比如Recaro座椅，车主为这台FD3S选用了一个相当有特色的颜色，此外，内饰还改了一个带有Works Bell快拆底座的Nardi方向盘、Defi油压表、涡轮压力表以及A'PEXi Power FC发动机管理系统控制器等。