雪佛兰创酷性能实测，1.3T+CVT表现如何？

【有车以后 性能测试】2019款雪佛兰创酷不仅更换了动力总成，Redline版车型在设计上也更具运动时尚范儿了。但仅仅是看起来运动恐怕还不足以收获年轻人的芳心，性能表现也同样重要，下面我们就实测一发吧。

创酷搭载的这台1.3T四缸汽油发动机，动力参数算是比较亮眼的，这让我们对它的加速表现多了几分期待。

创酷并没有驾驶模式可选，测试前我们手动关闭了ESP系统，然后驾驶员会挂上D挡，并且采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步。

或许是因为CVT变速箱的缘故，创酷在起步时的扭矩输出并不强势，轮胎不会打滑。初段加速度在0.4g上下徘徊，中后段加速度则基本维持在0.2g左右，整个加速过程平顺而稳健。最终，这台创酷取得了9.81秒破百的加速成绩，动力性能良好，可以击败同级61%的对手。

创酷装备了一套普利司通泰然者系列轮胎，规格为215/55 R17 94V，主打静音与操控。此外，创酷的前后刹车均采用的是浮动式单活塞制动卡钳。

在车速达到105km/h左右时全力制动，初段制动加速度最强时可以达到-1.3g左右，之后加速度基本保持在-1.0g上下，且较为稳定。最终这台创酷的百公里制动距离锁定在38.73米，成绩良好，可以击败同级75%的对手。

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