捂好钱包 8月这些新车发起真香警告 | Y车评

气温走高，行情转淡，车企推新车之急迫也愈加显现。在常规意义上的淡季8月，十余款新车已经排好日历，坐等一一亮相。

这其中，有期待和争议齐飞的领克03+，吊足人胃口的“车界常青树”之一丰田卡罗拉，也有调性高却小众的沃尔沃V60、改了名字也多了变化的吉利博越PRO，以及换装“三把锁”的新款哈弗H9等等，都无一不在吸引着持币待购的消费者掏出钱包。在这些即将上市的新车中，你最看好的是哪一款？

相比出尽风头的BBA，沃尔沃XC60显得“佛系”得多。诱人的终端优惠虽然能让它一直紧咬凯迪拉克XT5等对手，却始终与第一梯队保持距离。如今，这款佛系的SUV即将迎来改款。8月1日，新款XC60即将上市，新车主要对配置和车款进行了调整和升级，并有望下调部分车型的售价，动力上依然搭载功率不同的2.0T发动机。

图为2019款车型

不变的家族式外观以及“雷神之锤”大灯下，新款XC60根据车款不同在部分车型上新增了Volvo on call、倒车影像、无钥匙进入、皮质包裹中控台、内饰氛围灯、前排座椅加热以及哈曼卡顿音响等配置，同时有望对T5部分车型进行售价上的调整。不过新车在动力上仍然沿用现款2.0T发动机，其中T4车型最大功率190马力，T5车型最大功率254马力，均匹配8速手自一体变速箱。

百公里加速5.9秒、博格华纳智能四驱、全碳纤维运动套件、Alcantara翻毛皮内饰……擅长宣传的领克已经在过去的几个月中让不少人对这款03+期待有加，25万元的预售价格也曾让03+陷入了舆论漩涡。如今随着8月2日售价公布的临近，新车的最大悬念也即将揭晓。

作为一款性能版车型，拉风的外形自然少不了。独有的金黄色车漆、选装的19英寸锻造轮圈以及可选的全碳纤维运动套件，为03+带来了强烈的视觉冲击力。车内虽然与03的布局保持了一致，不过03+用高反差的配色、可电动调节的一体式运动座椅以及大面积的Alcantara翻毛皮材质营造出更强的运动感。

动力方面，03+搭载的是最大功率254马力、峰值扭矩350牛·米的2.0T直列四缸发动机，匹配8速手自一体变速箱以及博格华纳智能四驱系统。官方数据显示，新车的百公里加速时间为5.9秒。作为领克品牌的首款高性能车型，除了价格之外，其在实际道路上的驾驶体验，更是新车留给我们的最大看点。

在造型犀利的T77之后，奔腾的T系列又将迎来一位新成员，即定位小型SUV的全新一汽奔腾T33。与T77如出一辙的设计语言之下，T33采用了更多镀铬饰条，重新设计的前保险杠造型以及车侧轮拱处运用了更多线条，车尾也使用了一条银色镀铬饰条连接两侧尾灯。整体看上去，这款车长4330mm、轴距2600mm的小型SUV并不缺乏质感。

T33车内并没有采用T77的双屏中控台以及AI全息智控系统，或许是由于车型定位的原因，使用的是相对朴实的悬浮式液晶屏、传统档把以及格局分明的中控分区。不过，全液晶仪表、全系LED大灯、胎压监测、自动空调、电子驻车、一键启动等配置并没有缺席。动力部分，T33搭载的是最大功率114马力、峰值扭矩155牛·米的1.6L发动机，匹配5速手动和爱信6AT变速箱。

尽管旅行车在国内并不吃香，但对于不少爱好者来说，设计优雅的V60作为“小众中的小众”更能凸显个性。终于！在海外版车型问世一年多之后，国内也终于将迎来换上了雷神之锤大灯和全新家族式设计的全新沃尔沃V60。新车将基于SPA架构研发而来，最早在2018年2月就已在海外完成首发，此次依然以进口形式引入。

采用了沃尔沃最新家族式设计的新款V60，与现款V90的造型也十分相似。尺寸上，新车相较老款车型分别在车长和轴距有所增加，宽度和高度也有不同程度降低，长宽高尺寸达到4761/1850/1427mm，轴距为2872mm，整体视觉上更显修长。动力部分，新车预计会提供搭载2.0T发动机的T4、T5以及T6插电混动车型可选。

对于一台全球累计销量已接近5千万的经典家用车来说，它的每一次改变都引人关注。如今，卡罗拉已来到第十二代车型，全新的平台也赋予了它新的生命力。本月中旬，第十二代卡罗拉12-14.5万元的国内预售价公布，新车将推出燃油版和混动版共计8款车型，将于8月初正式上市。

基于最新TNGA架构打造的全新卡罗拉，采用了比老款更为激进的设计，前脸处一条曲线型的镀铬饰条连接了车标和两侧全新造型的LED大灯，搭配下方大尺寸的黑色进气格栅，使得整车与率先上市的雷凌一样露出几分凌厉的气势，看起来更加时尚。尺寸方面，参考全新雷凌4640/1780/1455mm的长宽高以及2700mm的轴距，新卡罗拉可能会较现款在车身的长宽高度上略有变化。

车内部分，全新卡罗拉在保持海外版设计风格的基础上，在高配车型中专为国内市场提供了12.1英寸中控屏以及PM2.5过滤系统，同时还提供了丰田最新一代丰田智行互联和安全系统。

动力部分，看起来全新卡罗拉依然使用的是1.2T汽油以及1.8L混动的动力配备，不过均有所升级。最大功率116马力、峰值扭矩185牛·米的1.2T发动机将匹配模拟10速的CVT变速箱，而混动车型则采用了提升进气效率的1.8L直列四缸发动机，匹配E-CVT变速箱，其综合油耗申报值为每百公里4L。

可能很少人会想到，福特在国内推出的首款纯电动车型，将出自江铃福特之手。新车作为领界的纯电动版，依然定位紧凑级SUV，其NEDC工况下续航里程为360公里，补贴后的预售价格区间为18.28-20.68万元。

纯电动的领界EV在前脸格栅、雾灯造型以及轮毂样式等细节处与燃油版车型略有不同，同时将采用燃油版车型没有的“黛青蓝”配色来凸显其新能源身份。而车内除了档把造型外，EV和燃油版车型在中控设计上保持了一致。同时，车机互联、盲点监测、车道偏离以及交通标志识别等配置也都出现了在新车上。考虑到目前领界也有在长安福特的网点进行销售，虽然出身江铃福特，未来也不排除领界EV将同时在长安福特和江铃福特两个渠道销售。

与领界EV同时间上市的，还有长安福特旗下的多款主力车型。一口气发布三款新车，也足以看出品牌想改善现状的焦虑和急切。

其中，福克斯Active是在2020款福克斯基础上衍生出的跨界车型。它在两厢福克斯的基础上改变了前保险杠造型，并增加了行李架等外观套件，同时将车身高度进行了调整，150mm的离地间隙要比普通版两厢车型高30mm，并增加两种驾驶模式，从而提高其在非铺装路面上的行驶能力。而在内饰设计和动力部分，新车与普通福克斯两厢车型保持了一致。

锐界通过此次改款进化成为“锐界家族”，新车前脸采用了与海外版相同的最新设计，同时在提供ST-Line运动套件的2.0T主销车型外，还增加了搭载2.7T双涡轮增压V6发动机的ST车型，满足了小部分消费者对于七座性能SUV的需求，这也将是首款国产的福特ST性能车。

金牛座无论是关注度还是市场表现都相对欠佳，但这也并不影响长安福特对其进行改款升级。新车针对外观进行了小幅调整，尺寸更小、样式更新的前脸格栅与两侧大灯相连，尾灯的尺寸看上去也有所减小。此外，新车还将提供格栅、轮毂样式不同的Vignale豪华版车型可供选择。动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率248马力，满足国VI排放标准。至于传动部分是否有所升级，还需等到正式上市后方能揭晓。

GA6是广汽传祺的一款中型轿车，最早于2014年末量产上市。五年之后，全新的GA6作为广汽传祺宜昌工厂的首款下线车型来到我们面前。相较上一代车型，新GA6在外观设计、车内配置以及动力等多方面都有着明显升级。

全新的家族前脸设计配合两侧点阵式LED大灯组造型，让这台自主中型车有了更符合主流审美的大气外形。尺寸方面，新车4891/1850/1505mm的长宽高以及2815mm的轴距全面超越了现款车型。车内12.3英寸仪表+液晶屏的双屏造型是时下不少合资和豪华品牌常用的设计类型，也大大提升了车内的时尚和科技感。动力部分，新车全系均采用1.5T发动机与6AT的组合，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。

在自主品牌为数不多的硬派越野SUV中，哈弗H9凭借不错的越野底子和30万元内的售价获得了不少越野爱好者的关注。如今，这位“硬汉”即将迎来改款，新车在对外观和内饰进行调整的基础上，也对车辆动力和越野能力进行了升级。

作为中期改款车型，新款H9在外观上采用了造型更硬朗的前保险杠，以及更加实用美观的矩阵式LED灯组，车内除了对空调控制区等细节也进行小幅调整外，新车的座椅还采用了菱形缝线设计，配合新样式的仿木饰板也一定程度提升了车内的档次感。动力部分，依然沿用的2.0T发动机最大扭矩从原来的355牛·米升级到了385牛·米，并且支持国六排放，燃油标号也从原来的95#改到支持92#汽油。而在脱困能力方面，新款前桥增配了与后桥相同的伊顿电控差速锁，中间采用的是中央多片离合器式差速器，也有望成为同价位内唯一同时配备“三把锁”的车型。

当越来越多的车型开始“同堂销售”时，在原有车名基础上加入各种后缀也成了时下比较流行的做法，比如这台全新的吉利博越PRO。官方一直强调，博越PRO并不是博越的换代车型，而是吉利打造的全新车系，不过未来仍将会与2020款博越同堂销售。目前，新车已公布“抢购价”为9.88-15.68万元

外观上，博越PRO相较博越最明显的不同是全新的进气格栅以及矩阵式LED大灯。而在尺寸上，除了长度和高度的细微变化之外，博越PRO的车身宽度和轴距均与博越保持了一致。车内部分，博越PRO的变化则要明显得多，全新设计的方向盘和中控面板看起来更为时尚。此外，作为吉利首款搭载GKUI19的车型，博越PRO的车机也非常让人欣喜（点此回顾静态体验）。动力部分，博越PRO将搭载满足国六排放标准的1.8T和1.5T两种动力，最大功率分别为184马力和177马力。

此前，我们曾在工信部最新一期申报目录中看到比亚迪e2的身影，新车是比亚迪旗下全新的纯电动两厢轿车，该车并非属于王朝系列车型，未来将进入比亚迪e网销售。

尽管并不属于王朝系列，但比亚迪e2仍然采用了部分“Dragon Face”设计语言，大尺寸的六边形格栅以及锋利的大灯等，整体仍有辨识度较高的比亚迪风格。此外，这台轴距为2610mm的小车可根据车型不同选择不同样式的前格栅、外后视镜、轮圈造型、车顶颜色、前后保险杠颜色等。而在车内，搭载Dilink系统的10.1英寸液晶屏也有所配备。动力方面，新车将提供最大功率分别为136马力和94马力的两种永磁同步驱动电机，电池方面使用的则是镍钴锰酸锂电池。

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责编  |  辜雪

注  |  新车具体上市日期和信息以厂家公布及上市为准