体育营销已经屡见不鲜，但智达X3依然玩出了花样

有数据显示，2017年中国体育人口达到4.34亿人，其中，18-35岁年轻人的比例为61%。当年在球场上纵横捭阖的热血青年，如今已经成为汽车消费的主力，北京汽车智达X3作为北京汽车智系列第三款重磅产品，是一款为拥抱和迎合年轻消费者而打造的新车。

对于首款搭载全新标识的智达X3车型来讲,“BEIJING”标更趋于国际化的汽车设计理念,车标与前脸造型融合更多年轻化元素,让整车造型恢宏大气的同时更具时尚魅力。全新的“BEIJING”车标首次搭载以年轻消费群体为主导的A0级SUV智达X3上,进一步契合全新“BEIJING”车标年轻化的设计理念。

车身尺寸方面，智达X3的长宽高分别为4325/1830/1640mm，轴距2570mm；与传祺GS3、长安CS35相比，在轴距方面要稍占优势。对于注重实用性的消费者而言，智达X3的诱惑力更大。低至0.37的风阻系数，对车辆性能提升给予不小帮助。内饰设计方面，它追求年轻、运动与轻奢，采用环抱式座舱设计，防污织物内饰具有良好亲肤质感，简约时尚。

北京汽车智达X3的年轻化还体现在动力上，北京汽车智达X3搭载1.5T全铝涡轮增压发动机，采用高性能VVT技术，使其最大功率达到110kw，峰值扭矩210N·m。百公里加速10.84秒，比同级别车型平均水平快2秒；百公里油耗仅为6.9升，比同级车型平均水平低近2升，构建A0级“双杀实力”。

事实上，作为北京汽车智系列的第三款车型，智达X3在今年4月份的上海车展亮相时，名称仍为绅宝智达X3，同时使用的也是原绅宝的车标。但在预售和发布中，“绅宝”的名字被拿掉，车型的名字被直接标注为北京汽车智达X3。

这表明，智达X3正式与北京汽车智家族成员“智行”、“智道”组成“智多星”产品矩阵，拓展覆盖更多的细分市场，逐渐完善北京汽车2.0AI时代的战略布局。

同时，这或许也代表着，绅宝品牌正逐渐退出历史舞台。对品牌认知度并不算太高的北京汽车来说，借助新车上市之机，不断提升定位，并塑造全新的品牌形象，能够让消费者感觉到一个朝气蓬勃的 “新北京汽车”正为新生代用户而来。

作为北京汽车2.0产品时代的又一款重磅车型，智达X3被寄予厚望，而“智”系列是作为北京汽车向合资品牌车型发起冲击的战略举措。

价格门槛跌破5万元且配置水平不低，智达X3在性价比方面很有竞争力。相比同级别热销车型宝骏510，智达X3在价格、配置水平方面都有不小优势，这也是它取悦消费者的杀手锏。从消费者实际需求的角度考虑，智达X3不仅要抢小型SUV市场份额，因为价格较低，还会对奇瑞艾瑞泽5、甚至吉利远景等轿车造成不小冲击。

市场存量竞争加剧、国六政策提前实施，中国汽车消费市场负增长的“负能量”堆砌淤积。逆势上扬需要勇气，更是实力。此刻智达X3这样积聚“智能”、“年轻”、“精致”化的产品出现也是弥足珍贵。

如北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛所讲到的那样，“我们全面迈入2.0AI时代，始终将AI智能打造为品牌的核心标签，将产品与客户的链接锻造为应对市场浪潮的杀手锏。”与此同时，“追求极致、服务客户的初心没有变”，北京汽车智达X3上也凝聚着这样的匠心。

未来，北京汽车还将在年轻化的转型路径中，靠“品牌服务双进阶”夯实内功，以“场均三双”的全能表现，将年轻活力的“新·北京汽车”理念，融入到全生活场景的出行方式中，为年轻用户打造高品质的出行工具。