凯美瑞对比雅阁，谁性价比更高？谁更值得入手？

要说到B级轿车的标杆，还是得数日系车，德系的帕萨特与迈腾在最近几个月好像都被日系车给压下去了，所以有时候还真是不得不承认日系车的强大，总能在逆势之中上扬。而日系的B级轿车中，又不得说雅阁与凯美瑞了，两者都是霸主界别的存在，经过多年的明争暗斗，这两款车型可谓都是老对手了，所以很多消费者在面对这两款车型的时候都不知如何选择，那么雅阁与凯美瑞之间哪款更值得选择？今天就拿两者来进行个对比。

为了公平对比，选取了指导价为19.98万的雅阁 2018款 260TURBO豪华版以及指导价同为19.98万的凯美瑞 2.0G豪华版。

外观对比：

雅阁：

从第九代雅阁开始，外观上就颠覆的非常彻底，来到第十代雅阁，更是充满了时尚的气息，前脸换上了本田最新的U型大嘴进气格栅，贯穿式的镀铬增添了运动感，两侧的LED钻石切割大灯组显得科技感十足，时尚、年轻就是雅阁给我们带来的感受。

侧面的造型更是精华所在，溜背的设计运动感爆棚，流线型的外观将雅阁原有的沉稳内敛抛之身后，经过思域的市场检验，溜背的车型明显很受大众喜爱，这也让雅阁成为了销冠的基础。

凯美瑞：

与雅阁一样，这一代凯美瑞也开始走时尚运动风，同时也是丰田TNGA架构下的第二款车型，凯美瑞前脸采用了家族式最新的设计语言，大嘴式的进气口内部由多条横幅式装饰条进行点缀，视觉效果充满了战斗气息，家族辨识度极高，LED的L型行车灯也为凯美瑞迸发出了潮流酷炫的气质。

凯美瑞侧面的单腰线线条也非常的完美流畅，虽然没有使用溜背式车身，但是运动感不亚于雅阁，尾部的造型比较丰富，双C型的尾灯在点亮后充满辨识度，而双边双出的圆形排气管也符合当下的设计潮流。

外观小结：这两款车型在外观上都各有优势，雅阁比较时尚低调，溜背的车身设计比较显眼；而凯美瑞的前脸造型比较激进，车身的线条比较流畅协调；要我选的话，或许会偏爱凯美瑞多一点。

内饰对比：

在内饰布局上，雅阁采用了对称式布局，并且从上一代的双屏改变成了悬浮式单屏设计，中控台使用了大量的镀铬装饰板，令内部充满了精致感，看上去比较耐看，细节上的设计也非常符合当下的设计潮流。

而凯美瑞的内饰则采用了环抱式设计，与上一代相比，这一代的设计明显激进运动很多，Y型设计的中控台极具个性充满了创意感，大量软性材质的使用令凯美瑞的内饰布局提高了档次。

内饰小结：雅阁的内饰更加符合当下的审美潮流，年轻人或许更加喜欢；而凯美瑞使用了三次元设计工艺，内饰氛围具有三维立体效果，营造出豪华轿车的质感，相信会有更多中年消费者喜欢。

尺寸对比：

雅阁的尺寸为4893x1862x1449mm 轴距为2830mm

凯美瑞的尺寸为4885x1840x1455mm 轴距为2825mm。

在尺寸方面，明显雅阁更胜一筹，2.83米的轴距加上空间魔术师对空间的营造，雅阁的空间绝对能给消费者带来越级的享受。

配置对比：

在配置方面，双方都各有优势，比如雅阁配备了车道保持辅助、交通识别、驾驶等等主被动安全配置；

而凯美瑞则比雅阁多了GPS导航、手机互联、语音识别系统、LED远光灯、全车升降、空气净化器以及负离子发生器等多媒体配置。

在配置上说不上哪个更有优势，雅阁的操控更加方便，而凯美瑞的娱乐功能更为丰富。

动力对比：

雅阁搭载的是1.5T发动机，其中260TURBO版本的最大功率为143kw（194PS）峰值扭矩为260牛米；匹配CVT变速箱

在底盘方面采用了传统的前麦弗逊后多连杆独立悬架。

而凯美瑞则搭载了2.0L发动机，其最大功率为131kw（178PS）峰值扭矩为210牛米，同样匹配CVT变速箱。

在底盘方面使用了前麦佛逊后E型多连杆独立悬架。

在动力参数方面，明显是雅阁更胜一筹，毕竟是涡轮增压；而驾乘感受的话则是凯美瑞更有优势，自吸带来的平顺感配合E型多连杆会带来更好的乘坐质感。

总结：经过简单的对比，很难说哪一款车型会更有性价比更值得选择，因为论口碑两者都差不多，而配置外观动力的话也各有千秋，在销量上来看，明显是雅阁更受欢迎，这或许离不开它那比较大的价格优惠吧。那么这两款B级车的标杆，大家又会怎么选呢？