宝马也开始涉足皮卡？X7皮卡概念车亮相，值得期待吗？
提到皮卡这类车型， 我们都会想起“廉价”“货车”这些词，是的，在很多心目中，皮卡因为外观以及用途等原因，都会潜移默化的把这些词语用在皮卡的身上，再加上国内政策原因，更是进一步压榨了皮卡的生存空间，所以国内的皮卡厂商一直都不重视皮卡的发展。
随着近来国家政策的开放以及国内皮卡巨头长城开始打造高端皮卡，我国的消费者已经开始逐渐重视皮卡这个市场了，希望有朝一日能打造出类似猛禽、坦途这类高端豪华皮卡。而说到高端豪华的皮卡，除了猛禽坦途这些车型之外，或许在未来又将多一种选择，它就是宝马X7皮卡。
没错，继奔驰推出X CLASS皮卡之后，宝马在未来或将推出了宝马X7皮卡版本，这台皮卡是基于X7 xDrive40i的基础上打造的，据悉该车是由宝马集团职业培训师与宝马慕尼黑工厂概念车辆制造和模型技术部门合作打造的，届时将于概念车的形式亮相，而至于是否会量产，至今还是未知数。
新车的前脸造型与现款宝马X7大致保持一致，侧面的造型则是采用四门设计，而后体部分则被切割成了货仓，同时C柱的地方还设计了扶手。
新车的货仓置物空间长度约为1400mm，如果将尾门打开放倒的话则可以扩大为2000mm。此为新车的车顶、后门以及尾门都采用了碳纤维树脂材质，进一步降低车身重量。
皮卡版的车型尺寸为：5251x2000x1805mm轴距为3105mm，新车虽然比X7长了100mm，但是车身的重量则比X7轻了200kg。
新车的地板来头也不小，货箱的地板是用高级柚木以手工拼贴而成。
而车身色则是宝马专属客制部门提供的坦桑尼亚蓝金属蓝涂装，细节之处尽显宝马的豪华氛围。
在动力上，是以X7 xDrive40i车型搭载的3.0升直六汽油涡轮引擎为基础的，其最大输出功率为340匹马力，峰值扭矩为447牛米，传动方面匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。
宝马的xDrive四驱系统将搭配DSC动态稳定系统，该系统可应付多种不同路面与气候条件保持良好走行表现。
在一般道路行驶时可将全部驱动力分配至后轮，让车主享受后驱驾驶乐趣。
悬架为前双叉臂后多连杆独立悬架，并采用气压悬挂，可各轮独立电动控制避震器气压，当货台上的承载配重不平均时可予以补正，且在即时承载状态监测之下，系统也会考虑到刹车时的重心变化对悬挂做优化调整。距第车高也提供二段式的升高调整，最多可以抬高车身40mm来最大化的提高该车的通过能力。
在近日，海外媒体也根据宝马给出的官方图来制造出来了渲染图，从渲染图看来，X7皮卡版还是颇具气势的。
其实在X7之前，宝马就有过做皮卡的想法，不过后来就不了了之了，参考现款宝马X7高达百万的售价，认为这款皮卡的量产可能性不高，因为市场太小了。
总结：在海外市场，皮卡的销量还是非常高的，美国在今年上半年的销量前三甲都是皮卡车型，如果宝马推出皮卡的话，在美国市场或许或有不错的销量，但也不会在X7的基础上来打造，因为成本太贵了。
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