比奥迪Q7便宜30万凯迪拉克XT6值不值得买？

买车大师 2019-07-24 20:20:06

7月18日，凯迪拉克旗下首款中大型SUV——XT6正式上市，新车售价41.97万- 54.97万元。XT6的到来不仅填补了凯迪拉克在XT5和凯雷德之间的车型空白，也宣告其正式杀入被奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5、沃尔沃XC90等车型所占据的细分市场。那么，XT6能否从这几大传统豪强中分得一杯羹呢？下面，大师就带大家到4S店来实际看一看这个“大块头”。

外观稳重成熟为城市精英而来

XT6保持了与海外版一致的外观造型，和XT4、CT6有很多相似之处。新车也使用了豪华型+运动型的双外观策略，以满足消费者的不同需求，大师此次实拍的车型为顶配的28T四驱铂金运动版。

第一眼看到XT6，大师就感受到其丝毫不弱于大哥凯雷德的气场。厚重的引擎舱和夸张的雾灯区看起来极具侵略性，而采用点状镀铬装饰的星瀑式进气格栅则增添了几分精致感，让整体不会显得老气，这显然是为了吸引年轻消费者而做出的设计。

XT6采用了主动式进气格栅，在冷车启动、高速行驶、气温较低时，进气格栅会自动关闭，保证发动机始终在最佳温度和气流环境，进而提升燃油效率，降低油耗。

大师不止一次提到过，辅助驾驶功能可以大幅缓解驾驶疲劳，尤其是以高速工况为主的长途驾驶中。XT6的顶配和次顶配车型均支持全速ACC自适应巡航、车道保持等功能，达到了L2级辅助驾驶能力。而奥迪Q7只有售价在80万元以上的顶配车型才拥有这些功能，奔驰GLE则需要选装。

在车身侧面，XT6没有采用XT5的上扬式腰线设计，而是采用较为平直的线条，营造出更加稳重成熟的视觉效果。同时，XT6的D柱角度比较直，不像XT5那种溜背造型，充分保证了第三排和后备箱的空间。

凯迪拉克棱角分明的设计风格一向深得我国消费者喜爱，而在车长超过5米的XT6身上，这种大气磅礴的感觉更加明显，视觉冲击力要比GLE、Q7、X5等竞品车型更加强烈。

智能车机加持不做“傻大个”

相较于霸气十足的外观，XT6的内饰就略显平淡了，机械式的仪表和常规尺寸的中控屏，以及相对传统的中控布局，让XT6的座舱氛围明显不及GLE和Q7来的精致，不过我们仍然可以找到一些亮点。

XT6豪华版车型的中控台采用了一块木质面板，而大师所拍摄的运动版则为掺丝碳纤维饰板。该材质拥有光滑的表面，内部则穿插着一根根金色细丝，这种精致的工艺要比俗气的木质面板更能彰显出低调奢华的气质。

智能化方面，XT6搭载了最新的CUE系统，除了备受车主好评的安吉星服务之外，该系统还加入了目前主流的在线导航、云音乐、CarPlay、CarLife、车主服务等智能功能。此外，该系统支持OTA升级，在未来还能不断升级出更多的智能功能。

与此同时，XT6还搭载了由Bose量身定制的Bose Performance音响系统，整套系统包括14只高性能扬声器和4项Bose特有的数字信号处理技术，并支持BOSE ANC主动降噪技术。至于这套音响系统的具体使用效果，待大师试驾后再为大家分享。

六座布局空间堪比商务MPV

XT6采用了“2+2+2”的六座布局，入门版车型支持选装7座。其第二排地板比较平坦，只有轻微的凸起，中央通道宽度可达16厘米，进入第三排还是非常轻松的。

此外，XT6的第二排座椅和后备箱设有座椅电动调节按钮，可以非常方便地放倒和竖起二三排座椅。将座椅全部放倒后，我们可以获得一个纯平的地板，保证了使用便利性。

从车身尺寸来看，XT6的长宽高达到了主流豪华中大型SUV的水平，但轴距却明显偏短，就算和自家小弟XT5相比，也仅仅长了6mm。因此，不少网友认为XT6内部空间可能比较“捉急”，事实真是如此吗？

身高176厘米的笔者为大家进行了一次详细的测试，将驾驶座调到合适的坐姿后，第二排腿部空间最大可达一掌。将座椅向前拉，腿部空间调整至1拳，然后坐入第三排，此时的腿部也能有一拳的空间，而且头部也能有两指的空余，一点都不会有压抑的感觉。不仅如此，此时后备箱还能整整齐齐放下三个20寸登机箱。这样的空间表现完全能够比肩别克GL8，一家六口出行完全不在话下。