7月19日,比亚迪与丰田联合发布公告称,双方已签订合约,共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。届时这些共同开发的车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。
通过公告可以看到,比亚迪于1995年起步于电池事业,掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术,现已成为能够提供包括电动车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。比亚迪于2008年推出世界首款量产的插电式混合动力车型(PHEV),并从2015年起,连续四年实现了新能源汽车(PHEV和EV)全球销量第一。
与此同时,丰田于1997年推出世界首款量产混合动力车型以来,作为开发电动车领域的先驱,在研发、制造、销售方面具备丰富的技术和经验。
双方认为,为了减缓全球变暖,减少CO2排放,以进一步普及纯电动车为目标,有必要超越竞争关系的束缚,寻求共同发展,因此在纯电动车型共同开发方面达成了合作。
其实早在6月初,我们就曾爆料过,比亚迪汽车和丰田汽车有意在新能源造车领域展开深度合作的消息。根据业内专业人士的渠道消息和分析和,丰田汽车已经多次与比亚迪接触,并极有可能通过技术合作的方式,引进比亚迪汽车最新研发的BNA新产品开发架构,以及比亚迪全套的插电式混合动力技术解决方案和e平台纯电动汽车技术解决方案,作为丰田汽车未来在国际新能源汽车领域竞争的核心手段之一。
那时,丰田在东京面对全球媒体召开电动化相关主题的发布会,正式宣布与比亚迪展开电池领域的合作,比亚迪将为丰田研发生产的EV车型提供电池。当时丰田表示2020年由中国开始正式投放自行研发的量产纯电汽车(EV),之后会在全球范围内扩充车型,日本、印度、美国、欧洲依次展开,并且到2025年前投放10款以上的EV车型。
嘿电总结
今后,比亚迪与丰田将结合各自在电动车和电池领域的技术积累和开发实力,致力于开发更具吸引力的纯电动车产品,推动纯电动车的进一步普及。种种迹象表明,日本汽车巨头丰田在新能源战场的布局已经明显提速,相信未来在面对新能源市场的竞争之时,丰田能够更有底气来面对来自八方的挑战。