六朝古都南京深度试驾斯柯达新速派，感受品质传承与科技创新
2019年7月16-17日，斯柯达品牌之夜&新速派专业媒体试驾体验会在古都南京举行。
南京，古称“金陵”、“建康”，亦有着“六朝古都”的美誉，是一座有着很深历史厚重感的城市。此次斯柯达新速派试驾活动选址与此，我想，除了因为上汽大众南京工厂坐落于此外，更深层的原因，是斯柯达速派同样是一款有着历史厚重感的车型。速派英文名为“Superb”，其名字的灵感来自于拉丁语“Superbus”，意为“美丽、杰出和高尚”。早在1934年，斯柯达就生产出了第一辆Superb车型——Superb 640，其搭载了六缸发动机，功率为55马力，轰动一时。到如今，当这款传承了85年历史的经典车型再一次以全新的面貌展现在我们面前时，在感叹它与时俱进的年轻造型和充满科技的配置之余，笔者更看到了新速派身上那一抹历史的厚重与沧桑。
斯柯达新速派作为中期改款车型，虽然整体没有进行颠覆性的革新，但在一些细节上的改变仍让笔者眼前一亮。整体外观上，斯柯达新速派的前脸依然传承了家族式设计，宽体镀铬直瀑上格栅和贯通式蜂窝下格栅使其辨识度十足，一眼就能认出是一款斯柯达车型。再搭配此次改款全系标配的LED大灯，修长的造型和悬浮式的内部结构，犀利异常。车尾标志性的C形尾灯同样辨识度很高，最大的变化在于，将老款斯柯达的logo徽标变成了“ŠKODA”字母车标，果然，连斯柯达也绕不过“大众带字母”的梗。
值得称道的是，斯柯达新速派并没有像日系的B级车一样，从外到内全部年轻化，而是依然保留了B级车应有的商务属性。真皮方向盘和座椅、中控台的实木饰条、副驾驶的老板键等等，无不彰显出商务气质。此外，斯柯达新速派还适时地加入了众多科技时尚配置：10.25寸全数字液晶仪表、触控式空调面板、多达10色的内饰氛围灯等等，无论是在使用方便程度和乘坐舒适性上，都得到了极大的提升。
当笔者迫不及待地将车开上路以后，可以明显感到动力依旧是速派车型值得称道之处。本次试驾笔者拿到的车型是：TSI 380 DSG旗舰版，也就是顶配车型。搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力系统可以说是大众最成熟的一套，无论是从调校还是匹配度上来说与整车都十分契合。笔者驾车行驶在南京城区，充沛的动力让笔者操控游刃有余，轻点油门立刻就有动力输出，并且换挡速度非常快，这也是双离合变速箱的一大优势。路口起步，变道超车，一气呵成，丝毫不拖泥带水。由于笔者偏爱历史，所以此次的试驾路线选择了探寻南京的民国记忆。分别打卡了赤壁路明国建筑群和朱自清《背影》的发生地——浦口火车站旧址。但是，这些地方唯一的缺点就是路不好走，小道小巷居多，不过，新速派能够完美应对这些问题。在操控上，车辆的转向十分精准，岔口小道都是都是指哪打哪，并且方向盘也很轻盈，也让整车更为灵活。
作为一款B级车，斯柯达新速派在配置上和一些小细节做的也十分全面和贴心，在试驾过程中可以不断地发现新的惊喜，不得不感叹这就是德国品质的严谨和匠心。新速派搭载了同级罕见的掀背式尾门，并且支持感应开启和电动关闭，这估计又能吸引一大波粉丝，巨大的开口也让拿取物品十分方便。在科技配置方面，新速派拥有360°全景影像，搭配PLA智能泊车辅助系统以及倒车警示辅助功能，停车再不是难事。当然，实在不行，还可以交给自动泊车功能，彻底解放双手。而在被动安全方面，新速派拥有包括膝部气囊在内的所有位置的气囊和气帘，将安全做到了极致。更值得一提的是，新速派在中央扶手箱中设计了一个额外的空调出风口，其作用就是可以将空调的冷热风吹入扶手箱中，达到制冷和制热的功能，堪称一个车载冰箱，尤其是夏天，十分实用。
