丰田新车曝光 外观酷似特斯拉 还会重蹈覆辙吗？

进入到2019年，一直在新能源车领域比较保守的日系车逐渐发力。尤其是丰田，不仅先是推出了卡罗拉/雷凌双擎E+，得到了消费者认可，最近还跟宁德时代和比亚迪在动力电池上展开了合作，动作频频之余，也让国人开始期待丰田将会拿出什么样的作品？

近日，我们就从工信部获得了广汽丰田一款新车的申报信息。外观方面，该车采用了密封的前脸设计，车头机舱盖和保险杠融为一体，仅是下方有一些黑色饰板的装饰，两侧是三角形的大灯，整体感很强，有点像特斯拉MODEL 3那种极简风格。车身侧面腰线和门把手连在一起，显得干净利落没有一丝的拖泥带水。

再来看看车尾，并没有采用了时下流行的横贯式尾灯，而是用镀铬条连接提高精致感，中间是广汽传祺的LOGO，用了蓝色作为背景，突出自己新能源车的身份，左边写着广汽丰田，右边则是型号iA5。看到这里，是不是感觉到了一种似曾相似的感觉？没错，这款iA5几乎完全照搬了Aion S的设计，而且是低配的炫530版本。仅是在部分细节上有所改动，车身尺寸也非常相似，只是因为保险杠的设计略微要长了一点。

动力方面，iA5将会搭载最大功率为184匹的电机，也跟Aion S保持一致，而且同样采用了宁德时代的三元锂电池，具体的续航信息还未公布。不过按照合资品牌的惯例，续航一般都不会很长，这也让笔者想起了广汽丰田去年推出的另一款车型，广汽iX4。

在新能源大潮来临之际，措手不及的丰田和广汽集团联手打造了iX4这款车型，外观沿用了广汽传祺GS4的设计，仅是在车头上做出了一些改动，而且用了广汽传祺的LOGO。最重要的是，iX4的综合续航居然只有270公里，作为一款在去年8月份才发布的车型，这显然是不符合时代需求的，彼时的比亚迪宋EV续航已经达到了400公里，售价却跟iX4相差不大。

时至今日，笔者在权威汽车网站查询到广汽iX4的销量数据，2019年前5月累计共销售了235辆，毫无疑问，但从销量而言，这是一款非常失败的车型。然而，这才过了不到一年时间，广汽丰田居然故技重施，又打算用Aion S的设计和动力推出纯电动轿车，不出意外的话，iA5的续航最多也就是Aion S低配410公里的水平，价格却要高出不少，正如广汽iX4的补贴后售价居然高达16.38-17.38万，敢用国产车的技术卖合资车的价钱，毫无疑问国人是不会买账的。

同样的事例也不仅仅发生在丰田身上，还有广汽本田也借用了传祺GS4的设计推出了世锐PHEV，广汽三菱用GE3推出了祺智EV，结果几乎都是一样的，销量不如原型车就算了，还长期月销都在两位数。可见，丰田这招依样画葫芦，很大概率会重蹈覆辙，更何况，Aion S走的是定制路线，满足了消费者的不同需求，才有了今日的成就。