美国司法部介入调查，百年老店“神户制钢”破产倒计时？

日前，据海外媒体报到，日本神户制钢所本月17日发布消息，美国司法部要求神户制钢美国子公司提交篡改数据等产品的相关文件。

据了解，神户钢铁收到美司法部的要求是在当地时间16日。神户制钢集团被要求提交向美国顾客销售的未达到规定规格产品相关的文件。据悉，具体的对象产品、提交期限等细节将与司法部方面协商。神户制钢表示“将认真配合该部门的调查”。

10月8日，有媒体披露神户制钢公司篡改了产品质量和规格的数据。日本钢铁企业神户制钢所当天承认，在2016年9月至2017年8月底期间，违反合同篡改了强度和尺寸等质量数据，涉及其中的产品包括铝制零部件1.93万吨、铜制品2200吨、铝锻件1.94万件，约占铝和铜业务年销售额的4%。

此次事件波及范围广，在全球范围影响重大，也成为了神户制钢所自1905年成立以来的最大一次危机。据悉，神户制钢所众多大型客户已经对是否使用篡改数据的产品及安全性展开调查，其中不乏美国飞机巨头波音和欧洲飞机巨头空客、美国汽车巨头通用汽车(GM)以及福特汽车等国际知名企业。更何况美国司法部已经对此事件正式进行调查，神户制钢所很有可能将面临倒闭。

美国司法部介入说明了此次事件的意义重大。业内人士表示，涉及到如此重大的安全问题，采取再多的措施也很有可能于事无补，挽回企业品牌信誉度将会难于登天。或许，破产是神户制钢所唯一的选择。

神户制钢所或将成为第二个“高田”

美国司法部上一次重点调查的对象是同样来自日本的高田公司。美国司法部发表声明称，日本高田公司已承认在美销售问题安全气囊过程中存在欺诈行为，同意支付１０亿美元刑事罚金与美国司法部达成和解协议，同时高田公司三位前高管因涉嫌提供虚假检测数据报告遭司法部起诉。

今年6月，日本高田公司向东京地方法院申请适用该国《民事再生法》进入破产保护程序，并被受理。在破产之前，高田公司在安全气囊领域的全球份额高达25%。

而此次神户制钢所的规模及影响力丝毫不逊于高田公司。公开数据显示，神户制钢所为日本第三大钢铁企业，仅次于新日铁住金、JFE钢铁公司，其粗钢产量725.9万吨，在全球钢铁公司中排名第53，日本前任首相安培晋三也曾是神户制钢的员工。

经调查发现，包括管理人员在内的数十人参与其中，这说明神户制钢所造假案是一起长期的、集体性的行为。梅原尚人也承认，部分产品从10年前开始就一直沿用篡改后的数据，篡改数据也并非个别人所为，而是获得管理层默许，是公司整体性问题。

令日本业界担心的是，这些问题产品甚至已流入日本国防领域。目前已有三菱重工、川崎重工、IHI株式会社、SUBARU(斯巴鲁)4家企业确认，其生产的国防用品也使用了神户制钢所的问题铝制品。

汽车同样是本次神户制钢造假的重灾区。神户制钢公司官网信息显示，世界上一半的汽车都在使用该公司生产的发动机气门弹簧。另据日本媒体报道，造假铝制品波及客户约200家企业，以汽车厂商等为主，包括丰田、本田、马自达、三菱、日产和铃木在内的日本车企巨头都已受到波及，多家企业或将面临大规模召回问题。 日系车企集体“躺枪”

根据神户制钢所首批公布的涉案车型显示，雷克萨斯LS、GS、HS、IS、 LX、 RX、 NX、 RC、 CT；丰田皇冠、普锐斯、Mirai；英菲尼迪Q70、Q45、Q50；日产GT-R、Leaf、370Z、Fuga、Cima、Skyline；本田雅阁混动、Clarity Fuel Cell、NSX；马自达MX-5、CX-9；斯巴鲁Legacy、Impreza、Forester等共29个车型，分别在发动机盖、前后保险杠、后备箱门、前后门、前翼子板等多个部分使用了神户制钢的产品。

事实上，国内汽车市场中日系品牌大多均已实现国产，尤其定位中低端的日系车型，零配件平均国产化率已达90%以上。鉴于绝大多数合资车型均采用国内五大制钢厂提供的钢材，可推断此次神户制钢所事件完全威胁不到这些中低端合资日系车型。

而一直迟迟未能实现国产的雷克萨斯与斯巴鲁，以及部分高端日系车型，例如日产GTR、370Z，英菲尼迪Q70等车型则不出意外地成为了此次事件的重灾区。以日系豪华品牌雷克萨斯为例，该品牌迟迟未能实现国产，坚持“Made in Japan”（日本制造）的理念，一向以品质著称，近年来官方更是以“匠心”为品牌宣传理念。

雷克萨斯的理念以及可靠的产品品质，更是为其品牌赢得了不少铁杆粉丝。2016年雷克萨斯在中国市场销量同比增幅为25.6%，销量首次突破十万辆大关(10.9万)。然而神户制钢所发生了如此重大，并涉及安全问题的事件，无疑是打了雷克萨斯品牌一记响亮的耳光，令雷克萨斯辛苦耕耘了数年的“品牌质量”理念荡然无存。

近几年，日系品牌在国内汽车市场做出了不菲的成绩。包括丰田本田在内的众家日系品牌甚至一度把称霸中国汽车市场多年的德系品牌压在了身下。经济耐用，性价比高往往是日系车给中国消费者留下最深刻的正面印象。而日系车的安全问题，至今还被人们争论不休。正当越来越多的人开始客观看待日系车安全问题时，高田气囊与神户制钢却相继被爆出如此重大的丑闻，无疑给日本企业打上了“不可信任”的标签。