带大梁的插电混动SUV？曝荣威eRX8申报信息

日前，嘿电在工信部最新一期的《产品公告》中发现了上汽荣威eRX8 插电混动版车型的申报信息。至此，荣威eRX8即将成为国内首款采用非承载式车身的插电混动硬派越野车。不过，目前还不知道荣威eRX8将采用哪种混动形式。另外，有消息称荣威eRX8将会在年内正式推出。

从申报图来看，荣威eRX8并未对外观设计进行太大的调整，整体造型上依旧延续了燃油版车型的设计风格。而最值得一提的是，荣威eRX8将延续非承载式车身结构，其硬派越野的风格得以保留。

而在动力部分，上汽荣威eRX8将会采用 1.5T 发动机+电动机的组合。其中，1.5T发动机最大功率 124kW，电动机最大功率 90kW，申报油耗每百公里 1.4L。电池部分，新车将采用由宁德时代提供的三元锂电池。至于电池容量和纯电续航能力目前还尚不可知。

嘿电点评

其实在燃油车市场中，采用承载式车身结构的中国品牌车型本就很少，荣威RX8的推出也是继哈弗H9之后，中国品牌第二款真正意义上的硬派SUV车型。而随着荣威eRX8的出现无疑打破了硬派SUV无新能源车型的局面。不过，荣威eRX8的确是上汽集团在新能源领域的一次大胆尝试，但是回归到实际情况来看，荣威eRX8或许更多就只是一种宣传的噱头或者是为了帮上汽集团背双积分政策的压力。