主流新能源车碰撞测试结果出炉，得分最低竟然是它！
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C-NCAP，中国新车评价规程，C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。
近日，中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了2019年度C-NCAP碰撞结果，在公布的结果中显示，此次共有9款车型参与了测试，包括5款传统燃油车。其中A类车1款，B类车1款，MPV车型1款，SUV车型2款；其它为4款纯电动车型。
车叔也是第一时间拿到了碰撞数据，为大家解析这四款新能源车型的具体表现。
威马EX5 400 Extra创新版（星级：五星）
威马是一个新兴的品牌，威马EX5是威马旗下的首款量产车型，紧凑型 SUV 的定位，补贴后 11.23-16.48 万元的售价区间，也说明了威马走的是亲民路线，
本次威马EX5 400 Extra创新版碰撞得分如下：
乘员保护得分63.254，得分率90.36%，行人保护得分10.117，得分率67.45，主动安全得分10.217，得分率68.11%，综合评价得分率83.6%，获得了五星评价。
蔚来ES87座版（星级：五星）
蔚来汽车的名号大家一定不会陌生，从最初的被媒体误解，再到现在慢慢成功，蔚来在一步一步坚持走着自己的造车之路，目前蔚来已经成功交付两款车型，蔚来ES8与蔚来ES6，本次碰撞测试蔚来带来了他们的首款车型，蔚来ES8。
蔚来ES8本次碰撞测试得分如下：
乘员保护得分65.009，得分率92.87%，行人保护得分10.169.得分率67.79%，主动安全得分13.257，得分率88.38%，综合评价得分率88.4%获得了五星评价。
长城欧拉iQ智联型（星级：4星）
欧拉iQ是长城新能源战略下的第一款车型，定位为跨界SUV，18年在成都车展亮相，后迅速量产，补贴后的价格为10万元左右，这次欧拉意外的拿到了4颗星的综合评价，本次新能源车型中垫底，数据上看出欧拉iQ主要是在主动安全方面得分较低，但这也与小巧的车身有关，毕竟鱼与熊掌不可兼得。
欧拉iQ碰撞测试得分如下：
乘员保护得分58.878，得分率84.11%，行人保护得分9.327，得分率62.18%，主动安全得分4.000，得分率26.67%，综合评价得分率72.2%获得了四星评价。
小鹏汽车G3智享版（星级：五星）
最近小鹏汽车可谓是站在了舆论的风口浪尖，新款G3续航高，价格低引来了老车主的不满，众多老车主一怒之下在全国各地纷纷维权，打着“老车主不如狗”的维权口号，目前此事还在进一步发酵。值得欣喜的是小鹏G3智享版在本次碰撞测试中拿到了五星好评的优异成绩，在四款新能源车综合成绩中排名第一。
小鹏G3智享版测试得分如下：
乘员保护得分67.549，得分率96.50%，行人保护得分10.551，得分率70.34%，主动安全得分14.113，得分率94.09%，综合评价得分率92.2%，获得了五星评价。
车叔总结
本次碰撞测试新能源车型表现不俗，拿到了三个五星一个四星的成绩，车叔也希望我们国产车企能造出更多更安全的车型来服务用户。
