情怀破灭三缸实锤！新一代飞度或将换装1.0T，“超跑“就此止步？

相信不少车迷都看过《速度与激情》系列电影吧，到目前为止已经拍到了第8部，从初代开拍至今，已经吸纳了一大批忠实粉丝，也成为了许多90后对于赛车电影的印象与回忆。其中无论是炫酷夸张的特效，还是真车拍摄的奢侈投资，都成就了这一史诗级系列大作在人们心中不可撼动的坚实地位。

除了号称经典的第三部东京漂移，相信最令人难忘的就是第一部了吧。三辆纯黑色的本田思域，亮着绿色的底灯，用近乎疯狂地方式，对装载昂贵电子产品的货车进行抢劫。在当时也成为了车迷们茶余饭后争相谈论的对象。也对本田这个热血品牌产生了特殊的好感。

那么说到本田，一个绕不开的选择就是飞度了，在10万这个购车预算区间内，如果对性能有要求，那么能满足你的或许就只有它了。虽说其搭载的1.5升L15B自然吸气发动机拥有同级别最强的称号，零百加速也是能与中型车相媲美。但是它的缺点也是十分显著，不管是又硬又颠的悬架，还是堪比敞篷车的风噪路噪，甚至是遍布全车的硬塑料，都略微弱于同级别其他车型，“买发动机送车”的调侃，就是这么来的。

但是，在现在这个日益多元化的汽车市场中，能脱颖而出的关键，就是要足够出彩足够突出，而飞度就完美符合这一点。大多数购买飞度的消费者就是看中了这一点，为了动力，什么质感、舒适，都不存在的。笔者就是其中之一，为了强劲的动力表现和热血本田的信仰加持，毅然决然的换掉昂克赛拉降级入手飞度。

众所周知，最新的国六排放政策已在许多城市正式实施，车企们也会对旗下产品进行升级优化，以满足国六排放顺利上牌。近期“超跑”飞度将会停产的消息也传遍整个车圈，除了惋惜，更多的还是质疑，究竟飞度会不会像传言说的那样停产？如果不停产是将现款发动机就进行升级以满足国六，还是直接换装1.0T三缸涡轮机呢？为了解疑答惑，葫芦侠决定前去一探究竟。

在工作日的一个下午，隔壁某美系品牌销售还在睡午觉的时候，本田的4S店里早就是一番热闹的场景，提车拍照的新车主，和交钱刷卡的准车主脸上都洋溢着幸福的微笑。被塞的满满当当的停车位，证明了广本这个常年混迹销量榜前列的真正实力。

走进4S店，两台崭新的飞度就摆放在显眼位置，一台818，一台858，销售顾问傲娇的表示这是最后两台，除非以按揭的形式购买，否则没有一分钱优惠。在问及国五国六的时候，销售也毫不避讳的说，目前在售的仍旧是国五车型，但是能够保证上牌，最后一批卖完就不再会有自吸四缸的飞度了。并且表示下一代飞度将会延续现款外观及内饰，只是换装全新发动机而已，没错，这就是那台熟悉的1.0T三缸涡轮发动机。

经过证实，飞度停产实属谣传，但是换装1.0T三缸的消息实锤了。那么“超跑”难道真的要止步于此了吗？但是话说回来，飞度本来就是一款定位于家用的“买菜车”，只不过配备了一台较为强劲的引擎而已，我们并不能用性能车的标准来衡量它，就算是新款性能不再强劲，也是在情理之中的。另外，海外市场已经进入路试环节的全新飞度，圆润饱满的车身造型也是彻底将飞度拉回了居家风格，也很明显的表明了本田对飞度的态度和定位。以后还会不会有“超跑”飞度都不一定了，赶紧趁现在抓住情怀的尾巴，入手现款飞度吧。