最强BMW 3系南区上市，标配多项科技配置，驾控性能再创新高度

7月14日，全新BMW 3系在广州正式上市。新车共有6款车型，有标准轴距的325i版本和长轴距的325Li版本，售价区间为31.39-36.39万元，而入门版的320i/320Li版本和动力更强的330i/330Li版本则要等到2020年才加入产品阵容。

BMW 3系可以说是汽车界的一个传奇，它的第一代车型在1975年进入市场后就获得消费者的热捧，历经44年，目前已在全球赢得了超过1,550万拥趸，成为豪华中型运动轿车细分市场最受欢迎的车型。

而在中国，第四代BMW 3系被国产后，直到第六代车型也累计销售了近70万辆，有数据统计，在第六代BMW 3系换代之际，仍销售出超万辆新车，在今年1-5月的累计销量高达58,203辆，并且还分别在今年1月和3月份相继夺得细分市场的单月销量冠军，市场魅力之强大，由此可见一斑。

如今，BMW 3系已发展到第七代车型，这款车与以往的BMW 3系相比，可以用一句话来形容：它已不是它，它还是它。

以往BMW 3系为了追求极致的驾控特性，通常会在科技感和豪华感方面做出较大的让步。而这种设计理念，在全新BMW 3系身上不再存在。

全新BMW 3系用上了家族最新的设计风格，拥有有史以来最具设计感的双肾格栅，并且配备主动式进气格栅，以降低车辆高速行驶的风阻，配合L型"天使眼的"全新前灯组造型，让整车的视觉效果更加运动和时尚，充满着浓浓的个性化色彩。

更有看点的是内饰，新车的中控台和门板处都采用了触感细腻的皮质材料包裹，营造出很强的豪华质感。另外，全新BMW 3系还带来专为中国市场研发的舒适座椅，并且后排座椅的凹形头枕还带有侧向支撑功能和配有尊贵软枕。与此同时，新车在尺寸上的表现也比上一代车型更好，标准轴距车型的长宽高尺寸为4709*1827*1442mm，轴距2851mm；长轴距版车型长宽高尺寸为4829*1827*1463mm，轴距2961mm，能够带来更豪华舒适的内部空间。

除了豪华氛围，全新BMW 3系内饰的科技感也得到显著加强，其全系标配12.3英寸全液晶仪表、搭载iDrive 7.0系统的10.25英寸中控大屏幕、无线CarPlay功能，高配车型还提供手机无线充电功能。值得一提的是，为了实现L2级自动驾驶辅助系统，全新BMW 3系还全系标配带有后视摄像机的泊车辅助系统，可实现自动循迹50米倒车等泊车辅助功能。同时，新车还配备了数字钥匙，手机与实体钥匙绑定后即可实现手机解锁。

驾控是BMW品牌的精髓，而每一代BMW 3系都是以出众的驾驶乐趣著称于世，此次上市的第七代BMW 3系同样有很高的可玩性，甚至比以往的BMW 3系都要强。

新车标配一款最新型号BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大扭矩提升了10%，并可满足国家最新排放标准。其中，325级别车型的最大输出功率达135千瓦，峰值扭矩300牛·米，匹配全新升级的8速手自一体变速箱，百公里综合油耗最低仅有6.0升。

同时，全新BMW 3系的底盘也在多方面进行优化，例如避震筒内部新增了液压回弹抑制装置，过弯支撑性更强，以及前轮距增加43毫米，后轮距增加21毫米，稳定性更强。此外，新车还大量使用热成型高强度钢以及比上一代更多的铝合金材料，在让车身减重55公斤的同时，整体刚性还提升25%，关键部位提升50%，使得新车继续保持理想的50:50前后轴配重比例。

众所周知，BMW集团从2016年就开始实行全新“第一战略”，并在今年初提出“三步走”的构想，分别为2016-2018年的第一阶段、2019-2021年的第二阶段和2022-2025年的第三阶段。

显然，BMW集团在第一阶段的目标已完美达成，在去年，BMW集团旗下三大豪华品牌BMW、MINI和Rolls-Royce全球汽车销量同比增长1.1%，达到2,490,664辆。而在中国，BMW集团的总销量接近64万辆，为其总销量贡献超过了四分之一。如此强势的表现得益于BMW集团前瞻性的产品和战略布局。

目前，BMW集团正处于“第一战略”的第二阶段，这一阶段的目标是在全球所有主要地区继续保持业务增长，同时扩大市场份额，并持续至2021年。为此，BMW集团将延续往年的产品大年，开启“产品攻势2.0”，BMW集团表示仅是在2019年就会推出20余款全新或升级版车型，当中包括全新BMW 3系。而全新BMW 3系的推出，BMW集团有望更容易实现第二阶段的目标。因为BMW 3系经过全新换代后，产品实力已超奔驰C级和奥迪A4L，新车除了驾控达到同级之最外，最低配车型的配置也比竞品车型丰富。