产销突破2025万辆！上汽通用五菱以量变求质变 开启智能网联新时代
按照唯物辨证法中的质量互变规律，“任何事物的发展都必须首先从量变开始，没有一定程度的量的积累，就不可能有事物性质的变化，就不可能实现事物的飞跃和发展”。
事实上，纵观上汽通用五菱近几年的变化，一个个惊人的增长数据中见证了企业成长。也正是在多年深耕智造以优质产品满足用户需求的过程中，上汽通用五菱实现了大跨步前进。
2019年7月11日，在柳州市委、政府领导和新闻媒体的共同见证下，两辆崭新的智能网联汽车新宝骏RC-6及RM-5在上汽通用五菱宝骏基地顺利下线。上汽通用五菱由此实现累计产销2025万辆整车的历史新纪录，成为广西工业发展过程中又一个里程碑。
自2013年实现产销突破1000万辆到实现产销2025万辆，上汽通用五菱仅用了6年时间。
6年间，上汽通用五菱紧跟市场变化，加快了乘用车产品的研发和迭代，在传统车领域相继推出宝骏310、宝骏510、宝骏360、宝骏530等实力车型；同时在新能源领域推出了宝骏E100、宝骏E200两款创新产品，开启了“家庭第二辆车“的新细分市场。
作为一家深谙中国用户需求的车企，上汽通用五菱精准洞察消费市场，以优质的产品成就诸多爆款车型，不断提升客户对该品牌的忠诚度。数据显示，五菱和宝骏用户的复购率高达68%，这个数字即使是与世界顶级豪华品牌相比也丝毫不落下风。
近几年，随着90后95后等年轻一代崛起并逐渐成为消费的主力，各家车企纷纷走向了年轻化的道路，上汽通用五菱也不例外，快速开启了属于自己的变革之路。
2018年，国内汽车市场遭遇严峻挑战，作为广西汽车龙头企业，上汽通用五菱保持传统车型优势的同时，更加快了产品转型、服务创新的步伐，更高品质的全新产品也在全面酝酿中。
2019年4月，上汽通用五菱正式对外发布了新宝骏品牌，启用全新钻石标、全新的R平台，宣布将“年轻、科技、智能、网联”作为新宝骏的品牌基因，致力于为新时代的用户“创造出行新生活”。同时，首款智能驾控SUV新宝骏RS-5正式上市。
目前，随着即将上市的新宝骏RM-5和新宝骏RC-6顺利下线，企业深入智能网联领域的实践又深入了一步。
“智能网联汽车下线，在某种程度上宣告着新宝骏在全面进军智能化的路上士气激昂。”在业内看来：经过多年发展，上汽通用五菱以优质产品完成量变，在创下累计产销2025万辆的同时，也实现着智能化电动化的迭代。在当下汽车产业面临转型与变革趋势下，上汽通用五菱再一次实现了行业领跑。
“连接用户、与用户共赢共生，是我们未来发展的核心任务。”在2025万辆整车下线仪式上，上汽通用五菱总经理沈阳指出“拥抱未来科技，不断推出符合用户需求升级的产品与服务，是我们赢得用户的关键”。
2002年至今，上汽通用五菱销售收入由38亿元增长至1100亿元，年复合增长率超过25%，带动了全产业链众多国际知名供应商入驻广西，高端产业集群效应显现。2016年至今，上汽通用五菱已连续3年实现销售额突破千亿。2018年，供应链年产值已高达752亿元，累计拉动社会经济总量增长超7700亿元，直接和间接解决就业人员超过20万人。
“产销突破2025万辆是新开端”。由此预测：以新宝骏为起点，上汽通用五菱正积极布局智能网联新生态，将打造“年轻、智能、科技、网联”新基因，促进大数据、人工智能、互联网与汽车工业深度融合，继续推动广西汽车工业高质量发展。
红点观察
初到柳州，小编就被街道上穿梭的宝骏E100、宝骏E200等小巧灵活的电动车吸引住了。这种共享电动车在柳州城区随处可见，在方便市民智能出行的同时，也俨然成为这座山水城市一道亮丽的风景线。
以前瞻视野和深耕智造等诸多优势，上汽通用五菱还让媒体记者们感受到——一个全新名词“柳州模式”。而这个以智能化电动化为基础的智慧生态城市搭建的主力，就来自上汽通用五菱。
“以前我们是模仿别人借鉴别人经验，如今我们成为规则标准的输送者。”正如在参观上汽通用五菱宝骏基地过程中，工作人员向媒体解读企业研发实力与技术优势时不无感触地说：今天的上汽通用五菱，已经成为全球同行学习借鉴的对象了。
如果说以时间作为催化剂，让量变上升质变。那么今天的上汽通用五菱的成功，就是用匠心精神。深耕智造淬炼了新宝骏，让它其以雄厚实力再次进行迭代，开启了智能化网联化新篇章——我们期待新宝骏推出更多优质产品，来打动消费者，更希望上汽通用五菱打造“柳州模式”大获成功，并向全国推广到，共同推动中国汽车产业智能化的全面跃进。
End.
