长续航、更智能、更舒适！2020款小鹏G3正式上市

2018年12月12日，广州亚运城综合体育馆内，小鹏G3正式上市并交付。时隔不到一年的时间，7月10日，升级改款的2020款小鹏G3也正式推出。新车共推出2种续航版本，各三款配置，售价区间为补贴后14.38-19.68万元。相比现款车型，价格几乎没有变化。但是，2020款小鹏G3在续航、自动辅助驾驶、底盘调校方面做了很大调整，接下来，我们就来详细了解一下，2020款小鹏G3的不同之处吧。

G3 2020款各级别车型及价格如下：

NEDC综合续航突破500km

此前的2018款小鹏G3选用的是由比克和联动天翼提供的圆柱形电芯。其中，联动天翼与松下有着深度合作，所以2018款小鹏G3使用的电池其实与特斯拉的18650电池规格类似。不过，由于圆柱形电池PACK后的体积会比方形电池更大，2018款的小鹏G3只有351km和365km两种续航版本可以选择。

而在这个动辄500km续航的2019年，300km+的续航数字已经完全无法引起消费者的关注，升级续航迫在眉睫。所以，2020款小鹏G3最主要的变化便是续航增加，新款小鹏G3推出了401km和520km的续航版本。而且，不同于之前的圆柱形电池，G3 520km将会换装方形三元锂电池，电芯和电池Pack均出自宁德时代之手。同时，由于520km续航版本搭载了最新的NCM811电池，整体电池包能量密度非常高，达到180Wh/kg，是目前同级别的SUV车型中电池能量密度最高的车型。

在备受关注的电池安全性方面，宁德时代也有自己的绝招。作为全球锂电池行业龙头，宁德时代牵头起草国家强制性标准GB《电动汽车永动力蓄电池安全要求》，所以自身在振动、防水等方面的要求极高。

根据国标强制要求，目前主流新能源车型电池包的防尘防水等级基本都为IP67级别，可以在深一米的水中浸泡30min不进水。而此次小鹏G3 520所搭载的宁德时代电池包，防尘防水等级达到了IP68级别，这级别也意味着电池包即便在深一米的水中浸泡24小时，都不会出现进水的情况。卓越的防水防尘能力，也使得小鹏G3在目前多雨的夏季，拥有了更好的涉水性能。

续航变长，是不是充电时间更长了？实则不然，搭配小鹏自建的超充桩，G3 520的充电速率反而有了大幅提升。拥有更大电池的G3 520超充在30min内可将电量从30%充至80%，大大节省了等待的时间。

至于G3 400标准续航版本，则依旧采用比克和联动天翼的圆柱形电池，在老款的电池包布局基础上，增大了单体电芯的能量密度，最终将续航提升至了401km。

更智能：第二代智能汽车

说到智能汽车，辅助驾驶就是我们不得不提的部分。关于小鹏在辅助驾驶技术上的策略和思考，我们可以从两方面来说。一是硬件，二是开放功能。

小鹏G3 2020款配备新版XPILOT自动驾驶辅助系统，全车配备了12个超声波传感器、4个车身摄像头、1个前向摄像头、3个毫米波传感器。在同级别中车型中，其硬件水平是最高的。

开放功能。2020款小鹏G3新增了多项自动驾驶辅助功能，在智能方面比现款小鹏G3提高不少，处于同级别的最高水平。同时，通过三到四年的数据积累，小鹏针对中国各种复杂的停车场自主研发了自动泊车功能，将这样一个高频刚需的功能做出了差异化优势，成为了目前最好用的自动泊车。

主要新增功能：

TJA交通拥堵辅助功能+ICA智能巡航辅助=LCC道路居中控制

ALC自动变道辅助

驾驶员疲劳预警及分神预警、等车内AI智能功能

驾乘体验升级

根据现款小鹏G3数据，G3 2020款的底盘在硬件配置和调校上进行了优化。2020款小鹏G3将之前刹车的单活塞卡钳升级成了双活塞卡钳，后刹车卡钳的尺寸也有所增加，制动性能提升明显，百公里制动距离≤37m。

同时，2020款小鹏G3在不改变悬架结构的前提下，对悬架进行了重新的调校，令底盘质感更为扎实，更有韧性。其中着重调校了后悬架的几何参数，以减小了后排过减速带的冲击感，从而提升后排乘客的乘坐舒适性。

总结

自上市以来，小鹏便要做一台更智能的汽车，但仅有的ACC功能的它不足以称之为“智能”，再加上续航能力相较于同级竞争对手要略低，最初在解决续航焦虑这个问题上，小鹏G3“跑得不算快”。而今日新款小鹏G3的上市，让你我明白“慢就是快”的具体含义，此次与宁德时代的合作以及辅助驾驶的升级，让整车的产品力有了飞跃式的提升。

除此之外，小鹏汽车在整车的配套充电服务上，也走在前列。通过广泛布局专属超充桩，极大的改善了当下油车占位严重，充电环境不友好的现状。同时，充电功率大、适配能力强等特点，给车主带来了更舒适的充电体验。续航、智能、超冲成为了G3的“三板斧”，相比现款车型，我们有理由相信，未来G3会有更好的销量表现。