R.I.P｜Mustang之父离世，没有他也许就不会有Pony Car文化

Iacocca 先生是美国汽车界的伟大人物，尤其在汽车市场营销方面独树一帜。他曾提出的名为“56 for '56”的汽车营销方案至今值得业界参考（注：客户只需首付车款的 20%，三年内每月只需支付 56 美元即可开走 1956 年款的新车）。代表美国精神的跑车之一 - 福特 Ford Mustang 正是在他的领导下才获得巨大的商业成功。也许没有 Iacocca 先生，就不会有“pony car”文化。

除了 Mustang 跑车，Iacocca 先生还曾参与数款福特汽车的开发，比如 Continental Mark III 和 Ford Escort 轿车。1960 年代末期 Mercury 水星品牌的复兴也和 Iacocca 先生关系密切。不过，最终当上福特公司总裁的 Iacocca 先生与 Henry Ford II 矛盾升级，尽管为公司创下年度 20 亿美元的利润奇迹，还是在 1978 年 7 月 13 日被公司解雇。

在福特公司创造历史后，Iacocca 先生转投克莱斯勒公司，并在克莱斯勒危难之时力挽狂澜。最初被福特否决的“Mini-Max”计划应用在道奇 Dodge Caravan 和普利茅斯 Plymouth Voyager minivan 上大获成功。 

随着 K-car 阵容的壮大和“people-movers”理论的深入贯彻，大大降低造车成本的克莱斯勒逐渐恢复元气并提前偿还政府贷款。横置发动机，前独立悬挂，后半独立悬挂的前驱 K-car 有 Dodge Aries、Chrysler LeBaron、Dodge 400 和 Plymouth Reliant 等，截至 1989 年最后一台车下线，其总销量超过 200 万辆。

菲亚特 - 克莱斯勒汽车公司关于 Iacocca 先生去世的新闻稿称：“他是公司，乃至整个汽车行业的伟大领导者之一。作为一名商业政治家和慈善家，他也为国家倾尽一生。”

在克莱斯勒任职期间，Iacocca 先生直接参与了公司收购 AMC Jeep、兰博基尼等品牌的项目。1992 年底，Iacocca 先生以克莱斯勒公司董事长、首席执行官和总裁的身份光荣退休。他也是唯一的一位主持过美国“Big Three”三大汽车制造商的运营高管，曾被评为“greatest American CEO”全美最伟大的 18 位首席执行官之一。

是的，这样一位汽车大鳄的去世也许与你我毫无关系。但如果没有他，汽车工业史上就会缺席数款值得铭记的好车，也会抹去很多意义深远的汽车故事。时间还在流逝，汽车还在向着未来前进。也许今后不会再有振奋人心的车型出现，但汽车英雄不朽！