2019款名爵HS上市，弯道动态控制系统难道想排水渠过弯？

昨日（6月27日），《车壹圈》了解到2019款名爵HS 20T国六车型正式上市，此次共推出三款车型，官方售价10.98-12.98万元，其中主打运动的Trophy超跑版也成为此次新车上市的亮点车型。

外观上，2019款名爵HS与2018款相比变化不大，星耀立场进气格栅完全参照星空设计，带来强烈的视觉冲击力，两侧为2019款全系标配的自动感应大灯组，并且配备转向辅助灯。下方银色的前唇与中网外围的银色装饰条很好的呼应，引擎盖上依旧有凸起的线条设计，圈哥认为这种设计不仅时尚，而且还有很强的运动感。

与车头相比，侧面和尾部线条就没有那么多，整体以圆润稳重为主，18英寸双五幅式轮毂，一粗一细的设计视觉效果很是新奇，该车长宽高为4574/1876/1664mm，轴距为2720mm，与2018款相比没有变化，尾部最大亮点就是全LED尾灯，以及由21颗发光单元组成的流水转向灯，点亮效果极佳。

内饰部分最大的亮点就是Trophy超跑版的内饰，该款配备了Trophy专属的内饰升级包，包括赛道主题内饰（下图），座椅头枕Trophy字绣，内饰专属徽标，时刻彰显出运动豪华的感觉，其余两款车型的内饰与老款相比没有变化。

配置方面，新车全系标配XDS弯道动态控制系统，该系统在过弯时可以根据驱动轮进行主动制动，进一步提升驾驶的安全性。此外，新车还配备10.1英寸悬浮式触控大屏，并且可以做到与液晶仪表双屏联动，还有无极变色炫彩交互式氛围灯以及号称同级罕有的超大全景天窗，面积达到1.19㎡，而关于此次推出的三款车型具体配置，圈哥为大家做了一个表格，以便大家能更直观的看出不同价格的车型有哪些差异。

动力方面，新车全系搭载1.5T发动机，最大马力169匹，最大扭矩275牛米，扭矩相比于2018款有25牛米的提升，不过由于有一款手动车型，所以手动版车型匹配的是6挡手动变速箱，自动版车型搭载的是7速双离合变速箱，工信部公布的综合油耗为6.6L。再加上XDS弯道动态控制系统，使车辆拥有更强的操控性能。

排名全国前十的《车壹圈》认为：2019款名爵HS虽然在外观上与老款没有变化，但是在内饰的选择上更多样，而且配置上也比老款20T的中高配车型更为丰富。动力上虽然比智跑和ix35更出色，但是对于自身定位于年轻运动的消费群体来看似乎有一点不足，至于新车重点推出的Trophy超跑版动力与其余两款相同，只是在内饰上向“超跑”两字靠拢，相信不少期待Trophy超跑版在动力上有亮点的消费者会有一些失望。