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出品 | 车与轮编辑部
编辑 | 陈晓辉
据国家统计局数据显示,2019年5月全国橡胶轮胎外胎产量较于同期又有一定的下滑现象。
据统计,2019年5月全国橡胶轮胎外胎产量达到7204.3万条,较于同期对比上涨了0.2%;截止到5月份橡胶轮胎外胎的累计产量为33376.7万条,累计增长数值下滑了2.4%。
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此前小邦编写了一篇名为《全国轮胎产量再次下降!》的文章,该内容显示2019年4月全国橡胶轮胎外胎产量7375.8万条, 同比下降0.8%。
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1-2月份产量下滑较严重,同比下降7.3%,这与中国国情有一定的关系,1-2月份正值春节,生产企业多数都停产放假下降属于正常情况。
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3月份轮胎企业恢复生产后,产能明显得到提升,单月产量7639.3万条,同比增长4%
国家统计局统计,1-3月,国内橡胶轮胎外胎产量为18700.4万条,同比下滑4.3%。
其中,中国轮胎3月份的产量,同比增长4%,达到7639.3万条。1-2月份产量为11121.8万条,同比大幅下滑7.3%。
从以上内容我们得知,自进入2019年开始,全国橡胶轮胎外胎产量一直处于下滑的状态,1-2月份产量下滑的原因主要收到工厂放假的影响,但随后的几个月产量一直下降,其原因是什么呢?轮胎行业有哪些的变化呢?有以下两个方面。
1、内在原因——中国轮胎行业正处在去产能的道路上
当前,国内轮胎产业正处在调整阶段,部分资金链出问题的企业,仍面临出局风险。 而这些资金链出现的问题,有产品同质化和快速扩张的问题存在。依小邦认为,产品同质化是国内多数企业共有的问题点。
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近年来,国内多个省市当地政府开展了一系列以“去同质、增赋能”为主题的会议,此类会议在山东频繁开展,主要方向是帮助更多中小型企业转型升级、去除过多的产能,且产品趋势整体往高端化发展,提升轮胎产业的内在契合度。
因此,在2019年前5个月内,我国橡胶轮胎外胎的产量虽然出现下滑状态,但从侧面可以发现轮胎产业正处在一个上升的趋势。
2、外在原因——海外政府大收关税
最近的一起美国特朗普大打“关税棒”时间还是在5月31日。
美国贸易代表办公室5月31日宣布,对于5月10日前从中国出口,6月15日前进入美国的中国商品,将维持10%的税率。而过去为此制定的中国货入美而避免25关税的最后期限是6月1日。
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美国对华关税如此频繁,导致中国轮胎企业输美市场道路严重受阻,那些主在美国、欧洲等地发展的轮胎企业收到关税的影响,大大降低了轮胎产量,虽然其他海外地区例如泰国、越南等地也可以做出中国轮胎企业发展的主要地点,但此类的规划还需要一定时间的考察。
有业内人士表示,中国轮胎产量和出口并未受到大程度的影响,表明中国轮胎仍具有较强竞争力。
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小邦认为,近几个月中国橡胶轮胎外胎产量的下滑大多还是受“转型升级”政策的影响,淘汰弱势企业,提升具有更大竞争力的优势企业。预计在未来几年,中国轮胎同质化现象会有明显的改变,更具竞争力的民族轮胎品牌在海外拥有更大的空间。
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