法拉利F40，恩佐的绝唱（动力+底盘+外观+内饰） | 酷乐改装

CLauto酷乐汽车 2019-06-18 09:27:31

Author / 海森

大家在平时改车用车玩车过程中，如果有关于车辆、改件，或驾驶技巧等方面的疑问，可以请点击阅读原文或扫描下方二维码告诉我们，我们会交给大咖们，来一对一解答大家的问题！

为了能使大家的问题都得到大咖的解答，希望大家在提问时尽量做到：

在此基础上，我们会尽量让每一位车友的问题都得到解答。

# Tuning #

# Fastcar #

F40是恩佐本人批准的最后一台法拉利，采用了当时F1的技术，钢制管状空间框架底盘，并且配有了凯夫拉面板，同时车门、发动机罩和后备箱盖都是碳纤维材质的。

F40使用一款排量为2936cc的V8引擎，在双涡轮增压的加持下输出478匹马力，加速到60mph（96km/h）的时间只要3.7秒，更重要的是最高时速达到了201mph（321.6km/h）。

1987年，这是个惊人的成就，这台F40出生之日就打破了量产车无法超过200mhp的魔咒。虽然F40总重1100公斤，轻量化车身也并没有减少对暴躁的涡轮引擎的控制。

法拉利最开始计划生产四百台，但是大量的资金和后八十年代的大量需求使得最后生产了1315辆

F40是一辆决心伤害车手的车，但同时这也是她的魅力所在。

但是F40也有自己的问题。离合器非常难以控制，变速箱也不是那样的温顺，这都需要真正的车手才能操控。涡轮摆放的位置很传统，但是带来的效果就是在后面不停猛踹着驾驶员。

今天与大家分享的就是一款法拉利F40。这款车的改装并不复杂，但是仍然充满了魅力，可能这就是法拉利F40。

在这里酷乐只将好的案例分享给诸位，图片和文字版权归属Fastcar，有兴趣的车友可前往Fastcar查看原文。

另外，考虑改件名称的翻译并无太大意义，且可能出现偏差，所以改件清单不做翻译。如果车友对个别改件存在疑问，欢迎在留言区留言询问。

改件清单

动力部分

底盘部分

外观部分

内饰部分

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