好好的CES怎么又变成车展了？特斯拉：反正雨我无瓜

每一次大的技术变革都是勇敢者的游戏，在这场残酷竞争中，胜利者将会成为下一个时代的强者，登上全新的历史舞台，而失败者会不进则退，在新旧更迭中掉队……

曾几何时，CES本是IT界的盛会，但却自从2015年被奔驰、奥迪等车厂发现这块宝地之后，汽车企业纷纷抢滩登陆，不到数年CES已经在国内公众眼里沦为一场展示汽车科技的盛会。为此，IT企业表示我很方，好好的风头竟被无数汽车品牌抢去。

今年也是一样，出乎意料地上了微博热搜。

对于科技展，我们总不免抱着以尼安德特人看瓦肯人的仰视角度，期待着脑浆被炸裂着从展馆里出来。

今年6月迎来的第五届CES ASIA 会展分为“虚拟现实、增强现实及机器人”、“5G、人工智能和物联网”、“汽车技术”和“初创企业”等四大主题。

其中，集新能源、自动驾驶、人工智能、车联网、物联网等新兴技术融于一体的“汽车技术”主题尤为引人注意，不仅仅展区的面积比上一届大一倍，而且涉及汽车技术领域的参展企业，据悉高达105家。

接下来就看看此次的“汽车技术”主题展会上，出现了哪些让人眼花缭乱应接不暇的花式黑科技？

日产今年的“脑控车技术”，能将驾驶者大脑发出的信号与车辆之间发生联动。这个联动，不是通过脑电波遥控开车，它更像是车辆具备AI人工智能之后，大脑与车辆之间进行的“交谈”，意念开车的想法将不会被现实所困住。

网友神评，“我想车震，可否安排一下？”

日产展示的另一项技术为“无形可视化”技术，该技术通过将现实世界与虚拟世界结合，形成虚拟实境。在车辆的驾驶过程中通过从车辆周围环境收集到的传感数据，与虚拟信息进行交互，最终通过三维图像和增强现实的虚拟形象演绎出来，我们则能够在虚拟的环境中与之进行交互，而实现该技术的关键所在就是5G技术和VR技术。

在今年的CES车展上，奥迪携全新A8L、e-tron、AI:ME集体亮相，进一步展示了沉浸式车载信息娱乐交互系统、奥迪Connect互联科技等高新技术。此外，奥迪还与阿里巴巴进行了合作，将“天猫精灵”接入到了系统中。

其中“沉浸式车载信息娱乐交互系统”可以调动体验者所有感官去体验电影、电视剧和汽车内流媒体内容。当汽车保持静止的时候，整辆车可以通过座椅振动、音效和灯光效果去增强用户的观感体验，让用户沉浸在虚拟世界中。观众可以切身感受到狂风，体验刺激的汽车追逐场景，甚至是驰骋穿越沙漠的酷热感。VR的加入，会使这一切更加形象逼真。

奔驰在此次CES上展出EQ品牌旗下首款纯电SUV量产车型—全新EQC纯电SUV，以及新一代插电式混合动力的 S560eL、插电式混动车型 GLC F-CELL。GLC F-CELL基于GLC燃油版车型打造，是奔驰首款氢燃料电池动力车型，其续航里程可达437公里。

而全新EQC将搭载带EQ专属功能的全新MBUX智能人机交互系统、全新MBUX人机智能交互系统，并将根据电动相关功能进行优化，其中包含增强现实、智能感应助理和读心语音助理功能。

此外，专为EQ车型优化算法的导航系统、驾驶模式、充电电流和出发时间等，也可以通过MBUX系统来控制和设置。

今年是起亚汽车第二次来到CES ASIA的舞台，这一次的起亚汽车以“情感驾驭之城”为主题，不仅起亚全新概念车HabaNiro首秀，而且READ系统概念车也随之亮相，READ系统基于人工智能可以感知到驾驶员的情绪，从而因此调整驾驶环境。

比如感知到驾驶员心情低沉或紧张时，系统会自动调整车内温度、音乐、灯光、香味、座椅的震动方式，甚至必要时还会启动自动驾驶模式，以此缓解驾驶员情绪。如此人性化，不得不说这项“黑科技”简直是要逆天了。

现代汽车展出了概念车型MOBIS和拥有氢燃料电池的SUV——NEXO。NEXO采用空气箔片轴承式空气压缩机和无氢气循环泵等尖端科技，电池堆、电机以及氢燃料电池的BOP等组成的核心部件，可令整个系统达到60%的高效率。

它充满一次燃料，最长续航里程可以达到800公里（NEDC模式）。其最大功率可达120kW，并且可实现零下30℃的冷启动，整个系统耐用性可达10年/16万公里。而作为其最大的技术亮点之一， NEXO在行驶过程中，可以净化99.9%的颗粒物、细粉尘和空气污染物，行驶一小时，即可净化约26.9kg的空气。

虽然不得不说NEXO的人性化没有起亚那么强，但是现代汽车为了环保所做出的贡献也是无法估量的。推出的两款节能环保的出行工具e-bike和 e-scooter更能在纵横交错的大街小巷中自由穿梭，体验出行的美好。

另外，现代汽车还亮相了全新概念车Elevate。这款终极机动车可以在无路可走的情况下，展开强劲的四肢，在灾难救援现场到达其他传统汽车无法达到的地方，第一时间营救被困人员。

在本次展会上，本田展示了第二代 Honda CONNECT 系统。第二代 Honda CONNECT 系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可以实现智能语音控制、车辆位置共享、以及支付宝在线电子支付等功能。而本田也表示将和阿里巴巴、科大讯飞合同研发具备Smart AI等功能的第三代Honda CONNECT系统。

而第三代Honda CONNECT系统将导入阿里巴巴的“天猫精灵”和科大讯飞的智能语音识别技术。“天猫精灵”的加入，除了让汽车与住宅可以无缝互联之外，还能创造电子商务的便利互联环境，同时本田也将和科大讯飞的全球顶级语音识别技术合作，进一步打造人与车的深度对话环境，实现出行服务和体验的再度升级。

这一次的CES展，上汽集团使出浑身解数，参展阵容空前强大：5G远程遥控无人驾驶、5G零屏幕智能座舱、未来智能驾驶体验仓、零排放氢燃料电池车、个性化智选造车平台等创新科技，都在N5展馆集合亮相。

上汽还展出全球首款燃料电池MPV车型G20FC氢燃料电池车，并采用最新自主开发的第三代燃料电池系统，并在国内首次应用70MPa氢瓶供氢系统。其电堆功率为115kW，体积功率密度为3.1kW/L，可实现-30℃低温启动，性能指标达到国际一流水平。此外，还搭配了5G远程连接以及L3级别自动驾驶等功能。

Bose展台上的名爵HS，搭载着Bose Premium剧院级的音响系统。9只高性能扬声器，精致巧妙的布局于整个车舱。极具包裹效果的环绕氛围，犹如置身于现场音乐厅。双音效的定制模式，不同的驾乘场景可以随心定制音效。

红旗还亮相了无人小巴和燃油SUVHS5，并展出了今年1月在CES上发布的“旗境”智能舱，该智能座舱集成了全场景Face ID识别、AR合影体验、MR混合现实体验等黑科技，且是红旗技术品牌R.Flag“阩旗计划”的技术产品。更通过VR技术、全感官交互、人体动态识别等技术，体现了红旗对于未来智能生态及人机交互领域的规划和构想。

科技一直给人带来的直观感受是毫无感情的，但这次CES车展为了弥补科技圈“硬菜不够荤”的姿态，有一种汽车科技悄然而生，那就是和你谈感情。爱驰说，“汽车不该是冷冰冰的机器，思考、灵感与爱才是AI的内核”。合众也在说，“情感，是最好的科技。”

而相反，在智能汽车上被认作“大哥”的特斯拉却不走情感路线，它身上带有的“冷冰冰”的机器感会让人感觉很震撼，很炫酷，很先进。和它优秀的自动驾驶功能浑然天成，这可能才应该是硬菜够荤，足够高冷。这也可能是为什么特斯拉在参加完2014、2015年的CES松下展台之后，便再不出席。