20万是国产车的分水岭吗

无论是新能源还是燃油车，售价超过20万的国产车还是有人买的，但是都不算是走量的车型，这些车型都代表着产品的定位和形象。

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为什么不买？

大多数朋友觉得超过20万都可以买合资车了，为什么还要买国产车呢？

现阶段国内消费者对于品牌的认可度还是相当看重的，面子成分占大多数，虚荣心、归属感都会影响消费者的购车需求。

“大众车标值3万”这个梗大家都不陌生，虽然是一句玩笑话，但是也确确实实的反映出品牌对于消费者的重要性！

根据国内某汽车网站《国内汽车品牌人气排行》来看，国产车在品牌认知度上面的确没有优势，远不及奔驰、宝马、奥迪等耳熟能详的国外大牌。

除了担心品牌认知度低，最担心的还是对于国产车的质量可靠性。

根据J.D. Power对中国新车质量的研究，虽然国产车质量提升很快，目前已经快追上和合资车在同一个水平了，但是前几年相差的还是比较大的。

我们可以清楚的看到，国产车和合资车总体上还是有差距的，虽然我们在不停的追赶，但是长城非一日就能建成，总体还是需要时间来慢慢证明自己！

02 

国产车有什么优势？

如果抛开一些顾虑，那么超过20万的国产车还是有不少的优点的，也有值得购买的地方！

国产车的定价一般相比较同级别同尺寸的合资车来说，定价都是要比合资车便宜20%左右，这样就显得更加的性价比高！

合资车虽然没有进口的关税，但是也是需要向国外的品牌付出10%的技术转让费，而国产车是没有这个成本需要负担的。

在配置上，那就更加不要说了，吊打一切合资车型。

一般同级别的国产车，配置都比合资车高出不少，有些配置甚至都是越级的配置，所以说如果你看重或者喜欢某些配置的话，选择国产车还是不错的选择。

就等于相同面料的一件衣服，国外大牌就是好几千，国内就是几百块的样子，其实材质都是一样的，就是这个道理！

不光性价比，配置高是杀手锏。为你量身定做，才是最符合中国人的心意的。

大屏幕和全景天窗就是最好的例子，这两项配置几乎都是为中国消费者量身定做的，也是必不可少的两个配置。越来越多的中国消费者喜欢什么，国产车就会在车上装配消费者喜欢的配置，但是合资车往往受限于成本或者其他的压力，不能真正理解中国消费者的需求。

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真正买的人有多少呢？

其实还是有不少消费者选择国产车的。

比如换代的新比亚迪的唐新能源，指导价23.99-35.99万元，补贴下来也是需要20多万，平均月销量也都好几千辆。

国产品牌虽然在慢慢的向上走，不过这样的销量，只能算是冲击高端市场，而不是算是走量的车型。

上海汽车曾经发布过一个报告的，汽车盈亏平衡点在年销量5万台左右。也就是说，单个车型的月销量要达到4200台才不算亏钱。

其实很多时候博瑞都还在冲击3000辆每个月，还是需要加把劲啊！

04

哪些人适合买？

如果你的城市是限拍，你又没有指标，那就考虑一下20万左右国产新能源汽车。

国家现在都是在大力发展新能源，而且很多的合资车都是没有享受这个送拍照的优势的，所以国产车能享受这个待遇还是很不错的。

如果你看重性价比，那么国产车就比较适合你，可以参考一下。

毕竟多的配置用来享受，还是很舒服的！

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