凯迪拉克XTS跟君越到底什么关系？

近日得到消息，海外版凯迪拉克XTS今年10月正式停产。这么算下来，咱们国产的凯迪拉克XTS也将会逃脱不了停产的命运，作为XTS更新换代的CT5预计8月份上市，感觉BBA的强劲对手来了！

今天主要来说说凯迪拉克XTS，XTS在2011年上市，当时可谓是风靡一时。XTS当时使用了Epsilon II平台量身打造，不光有家用轿车设计，在海外市场还提供豪华加长车、防弹装甲车，当年凯迪拉克就靠它直接打入了国内高端市场。

凯迪拉克XTS在2013年发布了国产版，官方售价34.99-56.99万元，目标定义为A6L、5系和E级，完全就是跟BBA抢市场的节奏。

其实说实话凯迪拉克XTS完全就是别克君越的套壳车，不过配置跟底盘有所调整。只不过熟悉的人不会买而已。当时来说，三十多万的价格，真心不如再多花几万买个奔驰和宝马，当年的套壳，凯迪拉克XTS的销量并不是很理想。

XTS最惨应该就是16到17这两年了！当时这两年之内E级和5系完全换代升级，产品力跟品牌力那是自然不用说。被逼无奈的XTS先是全新设计外观，又进行了降价保量，直接把价格降到了29.99-35.29万元，最高降幅达到了20万！但是巨额的让利仍然没有把销量提上去。这个XTS跟 ATS-L完全没法比啊！

凯迪拉克XTS已经开始接连受挫，完全说明了XTS是一款失败的代表作，毕竟套壳这个手法就不地道。

现在 凯迪拉克大型车市场主推CT5和CT6，中型市场主推CT4。完全断了XTS的销路，停产是必然的！

现在凯迪拉克XTS大降价已经到了22万元左右，您愿意买吗？

溜啦溜啦