新一代创酷：9.99万元迎接一个全新的时代

世上唯一不变的就是变化。

就在上汽通用雪佛兰在重庆宣布新一代创酷正式上市不到24小时后，国家工信部正式向国内四家企业发放了5G商用牌照。5G时代的来临，相信又将会给我们的生活带来翻天覆地的变化。

正如iG所处于的电竞领域，从过去老一辈家长眼中的“不务正业打游戏”，现在已发展成为风靡全球年轻人的一项电子竞技运动。科技不断推动着社会的变化和进步，随着新时代成长起来的90后甚至00后已经逐步成为了汽车消费市场的主力消费人群，尤其是在小型SUV市场，对年轻潜在消费者的争夺尤为激烈。

在重庆车展上，雪佛兰新一代创酷6款车型正式宣布上市，售价从9.99万-13.99万元。此外为了减轻年轻消费者的首付压力，还推出了全系最长60期金融贴息方案等一系列金融方案，月供最低仅需1300元。

如果说上一代的旧款创酷看上去线条略为圆润，更像一个“小胖墩”的话，那新一代创酷显然就已经成功“瘦身”。

源自于雪佛兰先导概念版 SUV FNR-CarryAll的设计理念和设计元素，令新一代创酷呈现出更加紧致的线条和强烈的运动气息。家族式的前脸显然令前脸的视觉重心更加靠下，形成一种更低趴的视觉效果。

星芒“双L”LED日行灯的加入，成了为新一代创酷区别于其他同门车型的最显著细节特征，而采用了远近光一体透镜式的LED大灯，有效照明强度提升了超过40%，弯道辅助照明灯也会在车速低于40km/h且方向盘转角超过4度时自动开启提供额外照明。

目前，更显运动，也更受年轻人喜欢的Redline版本更是深得知行君的心。Redline尚·红系列专属套件包括了曜黑领结、曜黑分体式前格栅、曜黑窗框、Redline尚·红专属铭牌以及镶有炫红标识的曜黑外后视镜和17吋曜黑轮毂。红色与黑色的搭配，用时下年轻人的话说，真的是“潮爆了”。

在车内中控台的设计布局也是让人眼前一亮，中控台向驾驶座偏7°的独特设计显然更能照顾驾驶者的需要，采用真皮包裹的D型平底运动方向盘也是年轻人的最爱，双手握在方向盘上就已经相当带感。中控台中央720P分辨率的8吋触摸全彩高清屏虽然在外部尺寸上并不占优，但屏幕的细腻程度以及操作系统的流畅性都是没得说的，亲身去看一下就知道知行君所言非虚。

在手机以及车载移动互联技术突飞猛进的当下，车载系统的功能也越来越强大。新一代创酷搭载了雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种连接方式，同时配置了丰富的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等实用功能，系统自带的加强版高德导航可实现自驾车+步行的全路径导航。

纵观下来，全新一代MyLink+智能车载互联系统基本上足以取代手机，满足驾驶者在多种用车场景下的需求。

功能越来越多，人机交互界面的易用性和友好程度显得更为重要。经过进一步升级的混合智能语音识别功能也是新一代创酷的一大亮点，只需说出自定义唤醒词即可完成“打开天窗”、“开启空调”、“开启大灯”等操作。

在发布会的舞台上，上汽通用雪佛兰市场营销部部长吉祺炜先生还和几位iG的成员做了一次真实的现场演示，iG队员坐在车内，用略带口音的普通话说出“打开车窗”的指令后，车窗随之缓缓下降。从iG队员脸上惊讶的表情不难看出，这套语音系统的功能以及反应速度都出乎了他们的意料。

此外，由于搭载了新一代安吉星智能车联系统，因此新一代创酷的车主还可享受每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

对于目前不少年轻消费者来讲，虽然在选车和购车方面，有了相当大的独立的话语权，也可以选择更符合自己审美和个性需求的车型，但同样也希望能有较为充裕的空间，带上小伙伴们一起去浪。

尽管定位于小型SUV的新一代创酷车身线条更显修长，但2570mm的轴距比起不少同级竞品而言，似乎并不占上风。众所周知，轴距的长度的确会影响到后排乘坐空间的大小，但却不能直接和“空间小”画上等号。

过去在不少日系车上，工程师们凭借聪明的智慧，不少都能在有限的车身尺寸上营造更大的空间，这次雪佛兰新一代创酷也做到了。得益于工程师们对车身结构以及前后排座椅位置的巧妙设置，经过实测，新一代创酷的第二排无论是膝部空间还是腿部空间，都比上一代车型有了大幅的提升，其中膝部空间增加了31mm之多，腿部空间更是大幅超越了同级日韩系的同级竞品。

更令人意想不到的是，新一代创酷尽管加大了后排空间，但后备箱空间却没有丝毫缩水。通过移动置物板和放倒后排座椅，后备箱能巧妙变换多样的装载模式，储物容积可从390L延展至1334L，即使多人出行也毫无压力，也能容纳超大行李物品放置。巧妙之处，真的犹如变魔术一般。

知行有话说

受限于车型价格以及车身尺寸的限制，想要在小型SUV身上实现大幅度的改进提升，的确是非常不容易的，但在新一代创酷身上，的确是做到了。不管是源于最新雪佛兰家族设计语言的应用，还是针对年轻消费群体所追加的年轻化元素，都令新一代创酷相比起旧款有了翻天覆地的变化，呈现出完全不同时代的特色。

此外，新车搭载了第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机和CVT智能无级变速箱，由于是基于“单缸最优”设计理念开发，集成了众多先进的高效节能技术以及高度智能电气化技术，所以335T车型百公里加速成绩只需8.9秒，综合工况下百公里油耗低至5.7L；而 325T智能直喷涡轮发动机则将百公里综合油耗进一步降低到5.1L，相比起同级别竞品，可谓相当优秀，也完全切中年轻消费者对于驾驶性能的追求。