你大妈已经不是当年的大妈了，而你大爷还是你大爷。现在还敢说迈腾血统更纯吗？

在国内汽车市场上，如果提起孪生车型，那大家肯定会如数家珍一样滔滔不绝。同一个品牌应用同一平台，开发两款近乎一致的车型，并且由不同的厂商负责制造销售，说到这种现象，就不得不说它的“鼻祖”——迈腾和帕萨特，这两个兄弟是在国内最先玩起孪生牌的。在2012年时两款车型均使用了PQ46平台生产，并由南北大众共同销售。

孪生兄弟在市场上“互相伤害”几年后，发生了微妙的变化，2016年7月迈腾与外海车型一样，如期更新了最新的MQB平台，而帕萨特却依然坚守PQ46平台生产，这也使得它经常被网友吐槽血统没有迈腾纯正。使用的平台不同，车辆的轴距也有所不同，无论两款车型的定位、价格再有多少契合，在当时也被划分为两款完全不同的车型。被迈腾“蹂躏”了两年多后，帕萨特终于慷慨激昂的宣布换代，也采用了最新的MQB平台。在同回起跑线后，两兄弟又开始了新一轮的角逐，老问题也再次被提及，孪生大众究竟谁更值得入手呢？

外观对比

迈腾的外观设计显得更年轻动感，车灯凌厉凶狠，整体扁平符合年轻人的审美,亮点在于外后视镜被安装在车门上，并且A柱下方采用三角形窗设计来消除视觉盲区。而换代后的帕萨特采用了不同风格设计，前脸与朗逸Plus非常相似，更像是朗逸Plus+，宽大的镀铬饰条以及宽大的矩阵式中网显得十分典雅。两车虽出自同一平台，轴距也同为2871 mm,但帕萨特外形尺寸更大，长宽高分别为4933 mm、1836 mm、1469 mm，全面超越迈腾，尤其是长度多出了67 mm。

内饰对比

个人认为，两车内饰风格均和外观呈反比。迈腾略显沉闷，依旧采用大众传统的T字型布局，亮点在于出风口采用贯穿式设计，并且石英表得以保留。相比之下，帕萨特的内饰有着很大变化，取消了石英表，并采用了大众最新的家族式设计，整体布局向驾驶员一侧倾斜，科技感提升明显。由此可见，帕萨特在内饰设计上比迈腾更加新颖，引用那句经典的小品台词：你大妈已经不是当年的大妈了，而你大爷还是你大爷。

配置对比

两车目前动力及传动系统完全一致，但配置上却有所不同，这也是之前两车习惯性的路数，就如同商量好一样，同价位的车型各自划分出不同的亮点配置，实现你有我无，你无我有，让选择困难症的人咬牙切齿，十分纠结。借此，小编也特意列出了两车各自独有的标配表供大家参考。

从低配版来看，帕萨特虽然全系标配了LED大灯，但整体配置没有迈腾丰富。值得注意的是，兄弟俩真正走量的车型都是中高配的2.0T车型，而再来对比中高配车型的话，帕萨特就有着明显的优势了。

如今我们买车都喜欢加大、加长，这也让帕萨特有了“后发制人”的机会，不仅车身尺寸有着优势，内饰设计也能够让人眼前一亮，反观曾经的中型车销量冠军迈腾，不仅被孪生兄弟超越，差距还越拉越大，如果再不进行改款升级，相信会被更多竞争对手所压制。如果预算充足，小编推荐帕萨特2019款 330TSI 尊贵版；如果预算有限，想20万内落地，那1.4T的迈腾更具性价比。总结就是迈腾选低配，帕萨特选中高配。