屋漏偏逢连夜雨，长安福特违《反垄断法》被罚1.628亿！

4月初的福特中国2.0发布会上，福特刚刚提出“更福特、更中国”的全新理念，进行了一系列的改革，大整旗鼓准备背水一战，仅仅两个月后，福特便再次陷入了极为黯淡的处境中。

6月5日，市场监管总局对长安福特汽车有限公司（以下简称长安福特）实施纵向垄断协议依法作出处罚决定，对长安福特处以罚款1.628亿元。本就处于多事之秋的长安福特，被再次推到了风口浪尖。

根据市场监管总局调查，自2013年以来，长安福特在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式，限定下游经销商整车最低转售价格，违反《反垄断法》关于禁止经营者与交易相对人达成限定向第三人转售商品最低价格的垄断协议的规定。

市场监管总局表示，调查过程中，长安福特没有提供证据证明相关行为符合《反垄断法》第十五条规定的豁免情形。长安福特上述行为剥夺了下游经销商的定价自主权，排除、限制了品牌内的竞争，并实际削弱了品牌间的竞争，损害了相关市场的公平竞争和消费者的合法利益。

市场监管总局依据《反垄断法》对长安福特处以上一年度重庆地区销售额4%的罚款，根据计算，最终的罚款额度为1.628亿元。

针对该事件，长安福特官方也快速做出了回应：“长安福特充分尊重并坚决执行国家相关部门就此次反垄断调查所做出的处罚决定，我们已经采取行动与经销商一起规范区域销售管理。同时我们将按照国家法律法规的要求，继续进一步规范经营活动，切实维护自由、公平的市场竞争环境。”

该事件的发生也对长安汽车股价产生了影响。据查，5日早盘，长安汽车大跌6.63%，汽车整车行业整体跌幅为0.34%，长安汽车成为领跌股。不仅如此，该事件被众多媒体大范围报道，或对长安福特的销量再次起到较大影响。4月是福特提出改革后的首月，这一个月，长安福特仍在低谷徘徊，销量仅14797辆，“更福特、更中国”的全新理念仍没见效，受此事件影响，长安福特乃至整个福特中国的2.0战略效果或将再次向后推延。

中国市场可以说是福特眼下最为重要的“救命稻草”，2018年，福特轿车业务因种种原因退出了老家美国市场；2019年，福特再次出现多起负面消息，关闭俄罗斯工厂，退出俄乘用车市场；英国工厂裁员、关闭巴西工厂等。可以说，福特在世界各地市场的表现都显得狼狈不堪。如果再丢失中国这个大市场，福特将毫无疑问将走向品牌没落之路。

“换帅”是福特中国自救的开始，新任掌门人陈安宁接盘福特中国后进行了内部高层大换血，随后提出了“更福特、更中国”的改革计划，以及开启福特中国2.0时代。在4月初的发布会上，针对福特当前产品推新效率慢等核心问题，福特给出了改革方案，宣布了“产品330计划”（未来3年推出30款新车型）、“智能科技计划”、以及“福特中国人才计划”等5大计划。

提出改革一个月后，长安福特4月销量并未出现逆转，当然，福特的改革是项长时间的布局，仍需时间来挥发效果。但现在留给福特的时间并不多了，更加严格的国六排放标准即将实施，中国车市整体仍处于低迷期，一线合资品牌及自助品牌都在加速布局，抢夺市场份额，中国市场留给福特的机会和时间并不多，福特的自救之路显然是任重而道远。

【结语】：冰冻三尺非一日之寒，此次的“罚款”事件更像是给福特敲响了最后的警钟，面对中国市场，福特要做的不仅仅是发布多款新车型这么简单，福特的自救要从管理、市场等多角度出发，下重拳整治。在百年福特的发展历史中，大大小小遇到了无数次危机，均都转危为安，福特这次能否再次挺过来，就要看福特内部对自我拯救的决心有多大了。

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