马自达5月份销量仅有17385辆，坚持不降价是福是祸？

在这个时代，车企们的首要目标就是尽可能的占领市场份额，取得不错的市场表现。这不，国内汽车市场下行，国五国六切换，在这一契点上诸多车企纷纷拿出来以降换量的策略，还别说，这个策略确实在短期内实现了立竿见影的效果。譬如说，凯迪拉克，沃尔沃，别克等。

不过，在市场中总是会有“异类”存在。就譬如说今天咱们要说的马自达。记得前段时间，马自达的高层表示，马自达坚决不会因为销量下滑而去改变既定的战略，跟不会采取降价的措施。确实，从小编前段时间探店以及网上的车主报价来看，马自达旗下车型的价格还是相当坚挺的。而这一坚挺不要紧，5月份马自达销量又跌了。根据马自达公布的5月份销量数据显示，一共只卖了17385辆，同比下降29%。

很显然，马自达坚持不降价的策略，是导致马自达连续下滑的原因之一。但是，理性的来分析，以价换量也并非十全十美的策略。这时候，我们不妨来讨论下马自达坚持不降价到底得到了什么，失去了什么？

首先，马自达坚持不降价，失去的肯定是市场份额。毕竟，现在车市竞争环境激烈，大家都在想法设法的吸引消费者，而马自达这样坚持，绝对会丢失一部分本来对马自达挺有兴趣的消费者。而长此以往下去，马自达的市场份额也好，品牌知名度也好都会下降，不少网友表示，没准会不如铃木的后尘。当我们想起它们的时候，总是会说是好车，但是就没有购买的冲动。

当然，坚持不降价也并非都是坏处。好处同样也存在，譬如说对于品牌形象和品牌忠诚度都有一定的保护，并且即便销量少，但是并不代表马自达不赚钱了，反而是单台利润高，口碑又好，足够成为小而精的品牌典范。

如今很多品牌都在考虑活下去。所以，降价促销成为了车市最不稀罕的事情。而像马自达这样坚持不降价，坚持小众路线，到底是福还是祸呢？或许10年以后的市场会给我们答案。