硬派越野欧蓝德，值不值得买？
大家都知道国产车刚起步的时候，三大件方面技术不够成熟，没办法自主批量生产，因此大部分自主品牌都购买过三菱的发动机以及变速箱。
三菱欧蓝德上市以来，以底子好皮实耐用的口碑赢得了不少消费者的认可，近日有很多小伙伴问起新欧蓝德，今天我们就来分析一下它值不值得买：
作为三菱旗下的一款紧凑型SUV车型，欧蓝德在国内汽车市场上有着较大的竞争力，2016年正式引入国产后，销量和口碑还是不错的，去年11月份的广州车展上19款欧蓝德上市，共推出七款车型，有五座和七座之选，指导价：15.98-22.58万元，目前除广州外大部分地区都有一万多的优惠，离国六执行越来越近，国五的车优惠都比较大，但欧蓝德却依然坚挺，哪来的自信呢？
外观方面：
作为年度改款车型，外观还是有所改动的，整车线条强劲而不夸张，前大灯采用了全新的LED光源，前脸横幅式的进气格栅，采用了更多的镀烙饰条装饰。
空间方面：
车内空间也有所提升，车身尺寸：4705*1810*1710mm，轴距2670mm。因为有七座车的原因，与主要对手相比，车身长度非常突出，比轴距超2700的奇骏、和身为中型SUV的探界者都要长，如果是五座车纵向空间无敌，如换成7座就不算宽裕。同时宽度又是最窄的，横向空间稍微挤了一些。
内饰方面：
内饰中规中矩，以黑色为主搭配银色饰条，采用内嵌式的8英寸触控液晶屏，支持CarLife，配备三幅式多功能方向盘，新增全息影像、盲区监控、后排出风口、发动机降噪处理等多达十几项的配置升级，性价比也进一步得到了提升。
动力方面：
动力上搭载：2.0L自然吸气发动机，最大功率166马力，最大扭矩201牛米，2.4L自然吸气发动机，最大功率192马力，最大扭矩235牛米，与之匹配的是CVT无级变速（模拟6挡），采用麦弗逊加多连杆前后独立悬架，高配加入了四驱系统。账面成绩在同级里算优等生，还够不上学霸。
车主反映的缺点：
冷车启动声音大，中段以后提速表现还不错，悬挂硬，座久了腰不舒服，七座后排空间小，原车的导航也不太好用，有时候无钥匙进入会失灵，另外不建议关掉省油模式，差距有点大。
五座空间宽敞，但精致感和高级感一般，其四驱系统比一般城市SUV要硬派不少，三大件没什么优势，相比奇骏和CRV等同级车型逊色不少，后期的保值率也会低一些，总的来说没什么毛病。但也没什么特别突出的地方，属于买了不后悔，不买也不会后悔的车型。主要是这个价位的车型好车太多了，雪佛兰探界者、日产逍客，奇骏，CRV，荣放，欧蓝德……随便拧出一台出来，性价比都是杠杠的。所以还是得看个人喜好，喜欢的可以到店试驾，看对眼就下手，看不上就去下一家。
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