一品解读丨从“国民神车”到“全球车”，看宝骏530是如何“香”到国外的

硬核实力

“身边随处可见的宝骏530竟然是款全球车？”，当你了解了宝骏530的硬核实力之后，你就会明白，这样一款拥有庞大中国粉丝群的“神车”，能够成功“走向世界”，实际上是在情理之中。

从去年3月份推出市场至今，仅仅一年多的时间，宝骏530就已经累计销量超过了15万辆，在“寒气逼人”的背景下，这样的取得这样的销量数据成绩，也是市场对其实力的最大认可。

为什么宝骏530卖得这么好？一品君认为，它的出色外形设计以及高性价比、强适用性等等，都功不可没。

以宝骏530七座版为例。从外观来看，凭借宝骏汽车这近年来在乘用车领域积累的经验，以及消费者对宝骏品牌的认可，宝骏530七座版在设计上也倾向于前卫大胆的风格。其采用了“平行动态”（Linear Dynamic）的全新设计语言，而且大量运用了平行特征线，强调与地面的关系，平直的线条给消费者传达出了一种自信、专注、笃定的印象。

而这样的风格，不仅十分符合年轻人有追求有坚持的个性，也符合了宝骏530“型鲨”的称号。

空间方面，宝骏530七座版的车身尺寸为4655mm*1835mm*1760mm，轴距为2750mm，拥有接近中型SUV的车身尺寸，而且座椅的第二排最大乘坐空间接近1m，还能够“一键翻折”非常方便第三排乘客的通行。另外，全车共有22处储物空间，无论是存包、放手机、饮料、行李等等，都可以全面满足消费者的需求，非常实用便利。

而在动力方面，宝骏530七座版搭载了新一代1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱，其中发动机搭载了霍尼韦尔最新一代涡轮增压器，它的最大功率111kW，峰值扭矩250N·m；而CVT变速箱则由上汽集团联合博世荷兰公司共同研发，拥有经济、运动、雪地、手自一体4种驾驶模式，并且采用了获得专利的进口活塞BPS、弹簧及摩擦片组件等等，品质可靠。这款变速箱能够在2.08-14.5的超宽速比范围内实现无级变速，并且综合效率达到88.6%。

当然了，作为一款主打舒适的SUV车型，宝骏530七座版前后悬架的减震器，也都采用了萨克斯（SACHS）品牌，而其阀系则是欧洲主推的全新MVS线性阀系，无论是在高、中、低速行驶的时候，它的震动都能够做到线性抑制。

另外值得一提的是，宝骏530七座版的底盘是由宝骏汽车与全球领先的底盘研发机构摩缇马帝（Multimatic）合作开发而成，强大的技术实力，也让这款车在驾乘舒适性和操控稳定性方面都得到了提升。

这套优秀动力总成的搭载，能够让整车拥有众多同级别SUV都无法比拟的舒适性，这是其使能够博得了众多中国消费者芳心的重要原因。

借船出海

除了用极具实力的产品深耕国内市场之外，上汽通用五菱还将积极响应国家“一带一路”战略的号召，积极开拓国际市场。

从2004年起，借助通用汽车国际优势的上汽通用五菱，开始向南美、中东和非洲区域出口整车，销售及售后则由海外经销商负责。这种模式的推出，不仅助力上汽通用五菱在“十二五”期间就完成了整车出口超过12万辆、销售市场遍布中南美洲、非洲、中东和东南亚近40个国家的优异成绩，更为上汽通用五菱后续深入开展海外业务打下了坚实的基础。

2012年，上汽通用五菱开始采用CKD的方式向埃及出口五菱荣光，其市场份额也从最初的15%提升至近40%。2013年，五菱宏光通过知识与产品输出、人力资本与团队输出、业务运营与最佳实践输出等方式走向印度。

从整车出口到产品和技术输出模式的转变，标志着上汽通用五菱的知识产权实现了由“缴”到“收”的跨越，而这也是上汽通用五菱走向国际化最有价值的输出。

虽然有了“借船出海”的运营实践的成果经验，但是上汽通用五菱并不满足于此，其又开始思考如何将带动自己的汽车全产业链一起走出去，于是，2017年7月，一场名为“造船出海”的新征途也正式开启。

彼时，总投资达7亿美元的上汽通用五菱印尼公司建成投产，成为了目前印尼最大的中资整车制造企业。其后，印尼子公司又与17家国内供应商共同合作，并且还解决了当地3000多人的就业问题。

截至目前，上汽通用五菱印尼公司已经拥有销售服务网点94家，覆盖了印尼各大城市，同时拥有超过20000名用户。这些用户不仅是上汽通用五菱全球用户的重要组成部分，也是助力其在全球市场进一步发展的底气所在。

香溢全球

毋庸置疑，有通用技术背书的上汽通用五菱，早已具备了走向海外市场的实力。而作为上汽通用五菱旗下的全球化车型，宝骏530也凭借出色的品牌影响力开始进入了更多的市场。

去年11月在哥伦比亚举办的波哥大车展上，正式亮相的雪佛兰新一代科帕奇就采用了“型鲨”宝骏530的外形，今年1月份，这款基于宝骏530打造的雪佛兰全新一代科帕奇开始正式征战南美市场。

再比如说，今年2月27日，上汽通用五菱印尼公司在雅加达正式推出了以宝骏530为原型的首款SUV汽车——五菱Almaz，从此也开始了“开挂式”的“车生”于2019年2月上市后已连续两个月占据印尼中型SUV细分市场销量第一。上汽通用五菱印尼公司凭借其推出的Confero、Cortez、Almaz系列产品，整体销量已经进入了印尼市场销量前十，并且其在2018年的销量就超过了17000辆。

另外，就在上个月底，在印度古拉吉特邦巴罗达市的名爵印度工厂，首款印度版宝骏530——MG Hector正式量产下线。

可以说，宝骏530正在凭借着自身出色的产品实力，塑造着宝骏乃至上汽通用五菱的品牌形象，同时也助力其更好地扎根在海外市场。

作为一款以产品实力和性价比著称的车型，宝骏530早已在国内市场中形成了良好的口碑，而这样的实力与口碑，也必将助推着其再度发展，成为中国市场乃至全球市场上的“常青树”，将自己的“香气”散发到更多需要它的地方去。