每日新能源：大众投资10亿欧元建电池工厂 奥迪e-tron GT专利图曝光
新能源事件
1、大众承诺在下萨克森州投资10亿欧元建造电池工厂
大众汽车（VW）集团在一份公司声明中称，集团已宣布将与合作伙伴共同投资近10亿欧元（约合11.2亿美元），在德国下萨克森州的萨尔茨基特建造一座新的电池生产工厂。该计划由管理委员会提出并且在监事会会议上得到了批准。新建的电池工厂将与瑞典Northvolt共同合作，该厂最早将于2022年底投产。
另外，大众集团还确认，正在就其多品牌工厂最终选址的相关事项展开更具体的磋商，该工厂将重点生产集团品牌结构中的中低端品牌。斯柯达和西亚特的部分车型计划将在新工厂生产。大众首席执行官Herbert Diess表示：“汽车行业正处于根本性的变革，大众汽车集团也正在全力推动集团转型。我们正在推进车队的电气化和数字化，这是其他汽车制造商无可比拟的。与此同时，我们正在筹划针对未来几年的创新业务领域，以满足创新的移动出行服务需求。这将使大众汽车集团在塑造汽车行业的全面转型中发挥决定性作用。今天的决定将成为大众汽车集团未来发展的重要里程碑。”
点评：大众不愿“受制于人”的计划正式进入实施阶段！
2、溜背设计/3.5秒破百 奥迪e-tron GT专利图曝光
日前，得一组奥迪e-tron GT专利图曝光，新车外观采用家族最新设计风格，将搭载永磁同步电机，百公里加速时间为3.5秒，上市后将与特斯拉Model S等竞品展开竞争。
e-tron GT与保时捷全新电动车Taycan共享动力。新车将搭载前后两台电动机，最大功率为的590马力。官方数据显示e-tron GT 0-100km/h加速成绩会在3.5秒内，最大速度为149英里每小时。该车续航里程超过了400公里，并支持800伏充电技术。
点评：将超跑概念融进电动车，奥迪果然够魅力。
3、主打未来科幻 腾势Concept X概念车预告
日前腾势汽车官方放出了旗下全新概念车型Concept X的设计草图和预告片，新车多采用直线条设计，打造霸气的视觉感受，并通过贯穿的头灯、尾灯和车身四周的矩阵式光带营造未来科幻风格。据悉，新车将在6月1日举办的深港澳国际汽车博览会上正式亮相。
预告片显示，该车的前脸采用封闭式设计，采用贯穿式大灯，雾灯区也采用不规则多边形灯带勾勒，底部保险杠还设计有矩阵式光带，整体造型科幻，车头悬挂了腾势最新的品牌LOGO。从设计草图来看，该车更像是一辆跨界SUV。
点评：跨界SUV不是新鲜物，但是不是让市场接受又是另外一回事了。
4、综合优惠高达4.5万 北汽新能源推购车优惠政策
2019年新能源补贴退坡政策引起了市场的强烈反响，各家车企纷纷做出了或“涨价”或“保价”的不同应对措施。今日，北汽新能源针对旗下EX5、EU5、EX3等纯电动车型推出购车优惠活动，即日起至 6 月 25 日，购买北汽新能源EX5、EU5、EX3等车型的用户，可享受最高4.5万元的综合优惠。
此次，北汽新能源推出的优惠、金融、服务、置换等用户购车、用车全生命周期的贴心福利，可谓诚意满满，将增强用户消费信心。据悉，此次活动将持续到6月25日，对于用户来说是一次购车的好机会。
点评：显然，一直致力于新能源汽车发展的北汽新能源也感觉到了压力。
5、3款PHEV+1款电动车 神龙将投放4款新能源车
近日，神龙汽车从工信部获得了新能言汽车生产企业准入和PHEV车型生产准入的双重批复。接下来，神龙汽车将密集投放4款新能源车型，其中包括3款PHEV插电式混合车型和1款纯电动车，新能源汽车将成为神龙汽车的重要板块。
在神龙汽车首批新能源产品候选名单中，还包括5008 PHEV、4008 PHEV、天逸新能源等，新车推出后还将提供有四驱版本。此外近日也有媒体曝出雪铁龙将推出一款纯电动大型轿车，替代C6在中国市场销售。而从长远目标来看，神龙汽车将在2021年实现50%的产品电气化，在2025年实现100%电气化。
点评：这会是神龙的转折点吗？只是看上去并没有什么优势。
6、零跑汽车获杭州市自动驾驶路测牌照
5月28日，杭州市政府公布通过智能网联汽车测试名单，当地造车新势力零跑汽车与华为、英伟达等知名科技企业一同入选，成为目前浙江省唯一获得自动驾驶测试牌照的整车厂商。
为推动智能网联汽车产业发展，杭州市已成立国内首家5G创新园，为相关企业提供完整的5G产研环境。零跑汽车去年10月正式提出牌照申请，经过半年多的测试审核，顺利拿到五张智能网联汽车测试牌照，牌照数量为本批次中最多。拥有牌照之后，零跑汽车将获准在包括文二西路、葛巷路、绿汀路、创明路、景兴路在内的五条开放测试道路上进行实车路测。
现阶段，零跑汽车所有车型都已搭载自主研发的“Leap Pilot智能驾驶系统”。旗下正式发售的首款量产车型——零跑S01，全车共搭载22个高精传感设备，提供11项智能驾驶辅助功能，已实现L2级别智能辅助驾驶，并且后续可通过OTA升级到L3级别。而零跑汽车首款跨界纯电动SUV车型——零跑C-more，也已于4月16日亮相上海车展，上市后将实现L3级智能辅助驾驶，同样支持后续OTA升级。
点评：杭州智慧城市的目标又进了一步，就看零跑争不争气了。
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