蔚来将获100亿元投资 一季度销量及营收均大幅下降

5月28日，蔚来公布Q1财报，汽车交付量下滑导致营收下降，但亏损相比上一季度收窄。该公司同时宣布获得北京亦庄国际投资发展有限公司的100亿元投资，蔚来第二款车型ES6也于今日在合肥量产下线。

财报显示，蔚来一季度总营收16.312亿元，环比下滑52.5%；净亏损26.520亿元，环比下滑24.6%，同比下滑32.8%。此外，蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司(以下简称“亦庄国投”)签订了框架协议，获得了100亿元投资。

2019年第一季度，受汽车行业低迷、新能源汽车补贴退坡等因素影响，蔚来ES8交付量为3989辆，较2018年第四季度的7980辆减少50%。相应地，汽车销售收入也环比下滑54.6%，降至15.352亿元，其他销售收入为9600万元，环比增长76.4%。

一季度亏损收窄，净亏损为26.236亿元，环比减少25.1%，但同比增加1.4%。不过，毛利率再次由正转负，只有-13.4%。

现金流方面，截至一季度末，蔚来持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总额为75.365亿元。去年年底时的现金及现金等价物为31.3亿元。今年2月4日，蔚来发行了总额6.5亿美元、年利率4.50%的2024年到期可转换优先债券。

蔚来第一季度业绩要点：

1、总营收16.312亿元，环比下滑52.5%。其中，汽车销售收入15.352亿元，环比下滑54.6%。其他销售收入9600万元，环比增长76.4%。

2、营业成本18.505亿元，环比下滑45.9%。毛利率为-13.4%（去年第四季度为0.4%）。

3、研发开支10.784亿元，同比增长55.4%，环比下降28.8%。销售、总务与行政开支13.199亿元，同比增长71.5%，环比下降32.2%。

4、运营亏损26.177亿元，环比下降24.1%，同比增长78.8%。

5、股权奖励开支1.196亿元，同比增长184.0%，环比下降15.6%。

6、净亏损26.236亿元，环比下降25.1%，同比增长71.4%。归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损26.520亿元，环比下降24.6%，同比下降32.8%。

7、每股美国存托股（ADS）基本和摊薄亏损均为2.56元。

亦庄国投是一家总部设在北京市大兴区经济技术开发区的投资公司。根据协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。

此外，亦庄国投也将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产公司第二代平台车型。双方正继续为完成最终具有约束力的交易文件而努力。

这意味着，在停止了上海工厂之后，蔚来可能会在北京建设自有的生产工厂，并以此申请独立的生产资质。北京工厂可能将生产蔚来第二代NP2平台车型，该平台的首款产品大概率为上海车展发布的中大型纯电动轿车ET7。

当然，这一计划尚需时间。有报道称，蔚来的第三款车型将是一款小型SUV，可能的名称为ES3，与ES8和ES6同平台。蔚来联合创始人秦力洪表示，蔚来首款轿车——ET系列车型将在蔚来开发的纯电动第二平台上（NP2）进行生产，预计2022年投产。

5月28日，合肥江淮蔚来先进制造基地，蔚来第二款规模量产车型ES6正式下线。首批下线的ES6为首发纪念版，将在6月下旬开始正式交付用户。有了ES8量产和交付的经验，第二款车交付应该会更加顺利。