不运动都不好意思卖！起亚K3和科鲁泽该怎么选

【有车以后 对比】近年来随着新一代年轻消费群体的崛起，全球车企都相应推出更加运动和个性的车型以供消费者选择。对于国内销售火爆的紧凑级家轿市场而言，今年也有数款新车上市，比如今天要介绍的全新一代起亚K3和雪佛兰科鲁泽。那么面对这两款全新车型，消费者在购车时该如何选择呢？接下来咱们就一起来看一下。

注：文章中所用车型图片，K3为1.5L CVT豪华版，科鲁泽为RS 330T自动痛快版。

针对中国消费者的喜好，K3在引进时做出了一定本土化的改造，前格栅尺寸更大，搭配横贯式保险杠，视觉冲击感更强。科鲁泽根据配置不同分为RS版和Redline版，两种外观套件版本都散发着浓郁的运动气息，个性十足。空间方面，虽然K3轴距更长，但是其后排空间表现却较为一般，同时后排地台中央位置无法放脚，乘坐舒适性也会受到一定影响。

K3全系搭载1.5L和1.4T发动机，其中1.5L发动机是专为中国市场打造而来的。科鲁泽全系搭载1.0T和1.3T两款发动机。以对比车型为例，K3的1.5L发动机动力虽谈不上强劲，但是其油门调校还是比较灵敏的，日常驾驶较为轻快。科鲁泽的1.3T发动机不必多说，从参数上已经取得压倒性的胜利，实际驾驶感受也是较为运动的。

根据同事的试驾反馈来看，K3的悬挂调校是明显的偏家用风格，整体偏软，足够舒适，但对车辆的支撑一般。科鲁泽悬挂调校更偏向运动，路感反馈丰富，具有一定的驾驶乐趣。

本次对比选取的是两款车的中高配车型，因此它们的配置表现都是较为丰富的。不过相比之下，K3则发挥了韩系车高性价比的优势，在配置方面更胜一筹，像无钥匙进入、自动空调等配置都较为实用，日常用车更加方便。

通过对比不难发现，K3在运动的外表下隐藏着一颗“柔软”的心，无论是动力输出还是悬挂调校都是偏向舒适的，和驾驶乐趣完全沾不上关系。而科鲁泽是从内到外都散发着运动气息，更具驾驶乐趣。结合其它方面的表现，如果您追求舒适的驾乘感受，注重低油耗和性价比，那么就选配置更丰富的K3；如果您追求驾驶乐趣，那么运动气息十足的科鲁泽则是更好的选择。