20来万就能入手的豪华SUV，虽然紧凑，但是面子十足
时下随着人们的消费观念在不断改变，追求较高品质的人群，在选购新车时已经把注意力放在中高档车型上，而在这些车型中，SUV车型依旧深受热捧，且价位居于25万左右的车型更受青睐，一方面该价位已经可以买到豪华品牌的入门车型；另一方面，虽是入门级，但丰富的配置是普通车型难以给到的体验，接下来小编就推荐几款这样的车型，一起来看看吧。
讴歌CDX
指导价：22.98-31.28万元
推荐理由：价格亲民、配置丰富
车身尺寸：长宽高 4496/1840/1615mm
轴距：2660mm
悬架类型：前麦弗逊式独悬+后扭力梁式非独悬
动力组合：1.5T+8挡双离合
最大功率：182Ps
最大扭矩：240N·m
在国内豪华汽车品牌阵营中，讴歌一直是特立独行的存在，其“高冷”的气质总能让车粉们为之兴奋。讴歌CDX是作为国产化的第一款车型，定位紧凑型SUV，整体外观设计充满了未来感，车身线条简洁并显得十分的硬朗。除了惊艳的外观，搭载本田领先的地球梦发动机和丰富的科技配置也是其主要亮点之一。
同未来感的外观一样，讴歌CDX的内饰也是科技感十足，5英寸液晶仪表盘，8英寸中控触摸大屏，Dynamic Mode系统大尺寸旋钮，质感细腻的三辐式方向盘及便捷的换挡拨片，富有层次的中控台，整体做工及用料细致，质感和触感符合豪华品牌水准。
英菲尼迪QX30（进口）
指导价：22.39-29.99万元
推荐理由：安全配置、品质精良
车身尺寸：长宽高 4425/1815/1485mm
轴距：2700mm
悬架类型：前麦弗逊式独悬+后多连杆独悬
动力组合：1.6T+7挡双离合；2.0T+7挡双离合；
最大功率：156Ps；211Ps；
最大扭矩：250N·m；350N·m；
英菲尼迪QX30是一款与奔驰GLA同平台打造的紧凑型SUV，在技术上与奔驰GLA有很多相通之处。全新QX30继承了品牌“冲突美学”的设计理念，外观视觉十分凌厉，更宽大的中网尺寸和丰富的车身曲线展现出独有的动态美学，紧凑且颇有层次感的尾部设计，也充分体现了QX30的个性态度。
流线感的内饰与外观风格形成呼应，整体配置也是豪华范儿十足。倾向于驾驶者的非对称式中控，与仪表盘平齐的7英寸中控触摸大屏，非常有质感的换挡杆设计，整齐的中控按键排布，大面积的皮质包裹，这些都十分显档次感。值得一提的是，QX30体贴的“零重力”座椅设计搭配车内的LED氛围灯，为乘驾者营造出了豪华座舱的尊贵体验。
奥迪Q3
指导价：23.42-34.49万元
推荐理由：价格经济、性价比高
车身尺寸：长宽高 4398/1841/1591mm
轴距：2603mm
悬架类型：前麦弗逊式独悬+后四连杆独悬
动力组合：1.4T+6挡双离合；2.0T+7挡双离合；
最大功率：150Ps；180Ps；220Ps；
最大扭矩：250N·m；320N·m；350N·m；
奥迪Q3作为奥迪SUV系列中的年轻成员，其风格代表了最新家族化设计理念，偏运动且十分简洁干练。依然是标志性的“大嘴”六边形进气格栅，炫酷的LED日间行车灯，圆润饱满的尾部设计。奥迪Q3相对于其他四款SUV在车身尺寸上是最小的，但在同排量的情况下Q3的动力是非常称赞的，符合其运动型SUV的定位。
奥迪Q3的内饰没有给人以惊艳或科技感视觉体验，取而代之的是简洁耐看的家族式风格。环抱式座舱设计，悬浮式7英寸中控触摸大屏，真皮包裹的三辐式方向盘，并配备多功能按键与换挡拨片，较为经典的换挡杆等，整体内饰虽不是很精神，但细腻的做工和大面积的皮质包裹，也不失豪华品牌该有的一面。
宝马X1
指导价：28.5-43.9万元
推荐理由：动力充沛、空间称赞
车身尺寸：长宽高 4565/1821/1624mm
轴距：2780mm
悬架类型：前麦弗逊式独悬+后多连杆独悬
动力组合：1.5T+6挡手自一体；
2.0T+8挡手自一体；
最大功率：136Ps；192Ps；231Ps；
最大扭矩：220N·m；280N·m；350N·m；
全新宝马X1在外观上与同门师兄X3十分接近，新车保留了海外版车型的造型设计，依然是极具辨识度的“双肾式”前脸设计，但相比老款，车头尺寸缩短，整体车身加长，比例更显匀称，造型也更加饱满。新款X1是华晨宝马推出的第四款国产车型，基于宝马UKL前驱平台打造，有前驱和四驱两种模式可选。
全新宝马X1的内饰相比于外观要典雅许多，黑棕色配色从视觉上营造出了一定豪华感，用料也十分下功夫，木质的中控台饰板，悬浮式6.5英寸中控触摸大屏，经典且富有质感的换挡杆，舒适的座椅，整体偏向于驾驶者的方向盘设计，细节中体现着宝马注重操控驾驶的风格。
奔驰GLA
指导价：28.98-39.8万元
推荐理由：品牌格调、科技配置
车身尺寸：长宽高 4449/1804/1535mm
轴距：2699mm
悬架类型：前麦弗逊式独悬+后多连杆独悬
动力组合：1.6T+7挡双离合；2.0T+7挡双离合；
最大功率：156Ps；184Ps；
最大扭矩：250N·m；300 N·m；350 N·m；
新款奔驰GLA作为中期改款车型，在外观造型设计上与此前发布的海外版车型基本保持一致。大气的奔驰LOGO与极具冲击力的车头设计，有些类似于奔驰C级的最新家族式设计风格，车侧和车尾设计也十分简洁，整体风格更加年轻化。
奔驰GLA的内饰在给人以尊贵豪华感的同时，也不失时尚炫酷的科技感，经典的内饰布局，与奔驰LOGO相呼应的空调出风口设计，简洁清晰的中控面板，悬浮式8英寸中控触摸大屏，家族式双炮筒仪表盘，操控便捷的换挡拨片，中控台及车门侧大面积皮质包裹等等，处处体现着豪华品牌该有的气质。