Model 3车顶直接被掀掉，以后你还敢用自动驾驶吗？

据insideevs报道，美国国家运输安全委员会(NTSB)公布了在今年3月发生的特斯拉自动驾驶致死案件的初步调查报告。调查结果显示，事故发生时车辆的Autopilot辅助驾驶系统处于激活状态，但是自动驾驶系统和车主都没有尝试任何规避操作。

今年3月1日，在佛罗里达州的德尔雷海滩的441号洲际高速公路上，特斯拉Model 3装上了一辆半挂拖车。Model 3从侧面撞上半挂车，并从车底钻过，直接削掉了车顶，50岁的男性车主当场死亡。

这起码是因为特斯拉自动驾驶发生的第三起事故了，在2016年5月，一名特斯拉Model S汽车司机在佛州威利斯顿附近使用Autopilot时撞上一辆拖车不幸遇难，特斯拉的车顶也在车祸中被掀。去年3月，加州山景城也发生了涉及Model X汽车Autopilot的致命车祸。

特斯拉随后也对此事发表了声明：

我们对这次事故深感悲伤，我们的想法是受到这场悲剧的影响。特斯拉司机已经使用Autopilot记录了超过10亿英里，我们的数据显示，当一名准备随时控制的细心驾驶员正确使用时，Autopilot支持的驾驶员比没有帮助的驾驶员更安全。在过去的三个季度中，我们直接从我们的车辆发布了季度安全数据，证明了这一点。

目前，美国国家运输安全委员会(NTSB)表示这仅仅是初步信息，最终的结论性报告会稍晚些公布。

嘿电总结：不论是特斯拉早些车型的自燃事件，还是涉及Autopilot的车祸事故，特斯拉的反映都不够及时和负责任，这就让本来对电动车深存疑虑的消费者们更难以接受这个新鲜事物。希望调查结果出来之后，特斯拉能够给用户一个合理的表态，也希望使用Autopilot的用户要明白这还是一个辅助驾驶的系统。