试驾风行T5L：3.0产品有啥不同

在2.0时代，街拍酷车曾经试驾过东风风行的X5、X6以及SX6等产品。进入3.0时代，不断进化的东风风行有些什么变化？

昨天，酷车哥试驾了东风风行的3.0时代的第二款战略车型：风行T5L。外观内饰风格的变化，顶配动力升级成1.6TD+7DCT，空间上更长更大，的确给了我们比较深的印象，那么，现在我们来详细聊聊。

“加大号智汇7座SUV”，是这辆车的定位。”L”，代表着这辆车与T5相比，有加长。的确，2753毫米的轴距，比T5增长了32毫米，车身长度也增长了23厘米，这个长度对于内部空间来说，给予了很大的自由度。从车身侧面看过去，车子显得更为修长。

而坐进去，第二排对于我这种矮个子来说，简直就是超级头等舱。此次试驾，一辆车一共安排了6个人，这也让这辆车的第三排的到了充分利用。做进第三排的同事表示，也还是能够接受。而这次试驾的路线来回一共120多公里。酷车哥事后亲自坐进第三排感受了一下：坐人没有问题，只是座椅高度稍微矮了点。此外，第二排具有一键放倒功能，进出也还算方便。

如果说此前X5等车型给我的印象是：风行身上有更多“德系”风范，那么风行T5和T5L则要“法系”一些。外观内饰方面，有了不小的调整。

特别是内饰，坐进去之后，一眼就看到大屏幕更换成了竖向的大屏幕，和领克01以及我自己的宋max有点像，边框质感显得很精致。液晶仪表盘也很大气，撑满了整个边框，没有那种黑边保留。信息也很丰富，可以同步中控的导航信息，而且显示面积超大。

座椅采用酒红＋黑的双色配置，显得运动，主驾驶环绕座舱，让驾驶员的操作也更方便，在一些设计上多使用倾斜或者梯形设计，一改以往的规整风格。

酷车哥还特意注意到，车子的扶手箱顶端和车身尾部，都加了“FORTHING”字样，消费者应该会更喜欢。

风行T5L在动力上比2.0时代的车型都更为丰富，也更为给力，因为它增加了1.6TD+7DCT的动力组合。所以有三种动力组合：1.5T+CVT、1.6TD+7DCT和1.8T+MT选择。

我们此次试驾的，当然是1.6TD顶配版本。宝马1.6TD发动机，最大输出功率150kW（204Ps），最大扭矩280N·m，的确在动力输出上，更为充沛。从0～120公里／小时的加速过程中，我感觉发动机与7速双离合变速箱的匹配是很到位的。只是在30公里／小时继续深踩时，我感觉到了涡轮的介入，同时发动机噪音稍大。

底盘依旧是风行的优势，T5L的底盘韧性不错，相比以往的车型要硬一点。但是整体支撑性也更好。

风行T5L更多的是针对三四线市场销售。酷车哥觉得，目前试驾情况来看，这辆车应该会超越这个市场人群的预期。因为ACC自适应巡航、LDW车道偏离报警、LKA车道保持辅助等科技配置，加上超大的空间和良好的动力，相对经济的养车成本，应该很能打动他们。

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四川凡高律师事务所 林小明律师