这性能跟燃油车pk个漂移 感觉十拿九稳！

作为国内自主新能源车品牌的排头企业之一，比亚迪在电动车的研发上不仅掌握了核心技术，而且其产品在各方面数据上均有着不错的表现。随着“王朝”系列的推出，其中的秦Pro EV500系列相比大家并不会陌生。而今日编者有幸体验了这个系列最新的升级版车型—秦Pro EV超能版，它究竟与前款有什么不同呢？我们来一探究竟。

作为超能版，秦Pro EV超能版最大的变化是在动力性能上做到了有效地提升。首先在动力上，秦Pro EV超能版搭载了新一代电驱系统，其永磁同步电机与电控系统、变速器做到了高度集成（三合一电驱），整体重量下降35%，同时体积减小便于布置，对于整车轻量化及NVH改善明显。另外，驱动总成综合效率高达88%，功率密度提升40%，起到了降低能耗、增加续航效果。

在电池方面，新车搭载了全新的高性能的镍钴锰酸锂电池组，电池总容量高至69.5kWh，新车NEDC工况续航高至520km，最大续航则达到了650km。除此之外，在充电方面新车还提高了充电口、线束等硬件过流能力和电池充电倍率，可能做到30%-80%充电小于30min，减少了车辆滞留的时间。

外观方面

新车与前款车型基本一致，前脸采用了Dragon Face的家族式设计，辨识度很高。其格栅上方为蜂窝网状设计，内部标有BYD英文字母，下方则为封闭格栅，并且前格栅内还有前摄像头和雷达部件。车身侧面部分，新车的上扬式设计增添了一份肌肉感。而车尾部分，该款车型采用的全新贯穿式尾灯组非常时尚，而平直的线条看上去更加沉稳利落，中央嵌入的镀铬饰条也进一步提升了质感。

内饰方面

新车设计风格比较简洁，仪表盘则采用独立液晶显示屏设计，搭配大尺寸的可旋转屏幕，十分富有潮流感。值得注意的是，新车在旋转屏下方的空调控制按键移到了电子档杆下方，这样的改进为的是当屏幕竖过来时不再遮挡这一部分按键，提高人性化。

编辑总结：作为一款具有赛道基因的纯电动智能轿车，秦Pro EV超能版在前款车的基础上做了大部分优化，不仅提高了动力续航，而且在人性化设计上做了细致的调整。笔者相信，依托比亚迪全新的e平台设计，其33111的理念将会赋予产品更多的技术优势，在未来与同级别竞品车型的较量中将会有着不错的市场表现。