大众丰田最眼红车，月狂卖8万台国产合资全被打趴

放在十年前，绝对没有一个人会想到，如今的SUV不但如此红火，而且完全沦为自主品牌的游乐场。只要你细心留意一下每个月的SUV销量排行榜，就会惊讶的发现，排行前十的车里面，有超过一半的车型都是自主品牌。而且排行榜首的车，几乎每个月都是哈弗H6，而且还不仅仅是领先，还是大幅度领先，不认识其他国产车还是合资车都被远远抛离的，可以说是当之无愧的”中国神车”。

人们对哈弗H6到底有多疯狂？看看去年年底12月的份的数据。哈弗H9的单月销量竟然可以达到逆天的8万多台。哪怕在其他月份，哈弗H6都可以轻松交出单月销量超4万、5万的答卷。而昔日我们所熟知的加价神车——大众途观，在这个榜单上仅仅只能排在第六位，连前五都混不到。到底有什么疯魔般的力量，能够让H6卖的如此疯狂？迪哥大概简单地总结了一下，最主要就是两点。

一、早起的鸟儿有虫吃

其实说白了就是历史积淀。大众、通用别克在国内能够如此成功，主要就是进入国内够早。尤其是进入国内最早的大众，到现在简直就是随便出什么车都能火。而哈弗在国内做SUV也有很久历史了，早从赛弗就开始了。这也算是坚持就有回报吧。

二、找个好的山寨对象

其实如今的H6，本质上也是一台山寨车，山寨的对象就是本田的第三代CR-V。由于它的空间够宽敞，质量也好，所以一直都是全球的销量冠军。不过在国内SUV市场才刚发展没多久，哈弗就非常聪明地把这款车给抄了过来，再加上中国人最擅长的压低价格的手法，自然就火了。

那么，对消费者来说，为什么他们都喜欢如此趋之若鹜的去买H6呢？其实原因也不算复杂：

一、整体印象不错

其实大部分的国人对于汽车要求并不高，就是看着还行、空间够用、价格便宜实惠、质量好、品牌出名。哈弗H6就是这么一款车：10万块左右的价钱、外观内饰设计够大气、空间够宽敞、配置也还行，最主要的是大家都买它，所以我也跟着买肯定没错，于是就这么糊里糊涂的火起来了。

二、选择丰富

H6的配置已经不单单是丰富了，而是数量繁多。指导价8.88万—14.08万的区间里，分布了46款车型，有手动挡/自动挡、汽油机/柴油机、两驱/四驱，不同排放标准，更是有着各种不同风格的前脸设计。你看看这个下面这个图里面，各种不同的前脸造型，全都是哈弗H6。

三、自身质量可靠

当然，这么多人都去买这个车，就说明H6本身质量还是可以的。其实看看它的底子，就不难想象它的质量一般都不会太差：国产的三菱发动机、现代的变速箱、本田的底盘和车身基础架构，三大件全部都是成熟可靠的选择，只要整体做工有保障，那么就不会差到哪里去。

接下来的这个消息，就会让很多国产车迷感到更加振奋：全新的哈弗H6，将会在接下来的上海车展中正式登场！而且这一次的哈弗H6，并不是简单拉拉皮而已，而是整体推翻，重新设计外观内饰。不得不说，这个新造型，让哈弗H6看上去年轻了足足十岁有余。

全新的H6，车身尺寸为4649/1830/1705mm，轴距2680mm，基本上跟原来相差不大，但是整体风格更加时尚，而且一如既往地给大家提供了两种不同风格的前脸设计。

从细节上来看，这款全新H6放弃了老款车型的内凹腰线，整体的设计手法，犹如浮雕一般，立体感强了很多。

而且在细节更加精雕细琢。比如说花瓣型的五辐镀铬轮圈、带有弧度的溜背、更加晶莹剔透的大灯等等。

内饰的设计更是突飞猛进，不但采用类似新一代大众车型的设计风格——贯穿式空调出风口。而且镀铬装饰也更粗、更靓丽，还带有如同奥迪一般的、T字型的仿飞机操纵杆档把。可以说，这款车看上去就不像是量产车，更像是概念车。

在配置方面，这款全新H6也不枉多让。电子手刹、真皮座椅、自动空调、上下坡辅助功能、盲点侦测、倒车影像后排出风口、全景天窗等都是国人最喜好的配置。另外动力总成也被全面革新，用全新的、带有缸内直喷、双VVT等技术的1.3T和两款2.0T发动机取代了原来老旧的三菱1.5T发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱。底盘方面则继续沿用老款CR-V平台的前麦弗逊，后多连杆设定。

虽然说H6可以非常成功的一直把市场销量的宝座垄断下去，但是随着车型日益老旧，想要继续走量的话就不得不通过大幅优惠，这样一来，哈弗以后的路子就不好走了。而这款新车，正式提振哈弗士气的重要一环。如果这款车能够有一个合理的定价的话，跟老款的H6做一个新老搭配，相信月销量冲击10万台也是不在话下的。