回还是不回？讨论这个没意义，贾跃亭的唯一出路是造车还债

在乐视网暂停上市的关键时刻， 任何一丝关于“贾跃亭”的消息都会被市场无穷放大。

日前，自媒体PingWest品玩生产了一篇“传贾跃亭回国”文章，不出意外地将乐视网与“贾跃亭”送上了热搜。

这篇“贾跃亭回国”的文章出来的时机非常精准：它选择在乐视网暂时上市、证监会例行调查的关键时刻，也是FF股权融资的关键期、九城香港路演的关键时间节点，隐约可见文字背后的不寻常。

据中国裁判文书网显示，品玩曾于2017年与乐视网发生名誉权纠纷诉讼，品玩败诉。目前，这场纠纷仍在继续。

而对于乐视网股民、乐视控股债权人来说，他们到底是否欢迎贾跃亭回国？对于两年前即宣称“尽责到底”的贾跃亭来说，他真正尽责到底的出路是什么？

贾跃亭回来重要吗？

“贾跃亭回来”重要吗？放在乐视网当前状况、以及乐视控股债务的整体情况来观察的话，贾跃亭现在回来其实一点都不重要，而且解决不了任何实质性的问题。对于贾跃亭而言，他现在回来甚至会对当前的乐视控股债务人带来巨大的伤害。

从当前乐视网状况分析，与2017年贾跃亭赴美造车时的环境相差不大，甚至还要糟糕。2017年12月，北京证监局曾要求贾跃亭于2017年12月31日前回国，2018年1月2日，身在美国的贾跃亭在回复北京市证监局责令其回国的函件中表示，再次对乐视体系公司债务危机引发的影响表示歉意，承诺“一定竭尽全力解决债务问题”，并委托甘薇、贾跃民全权代理行使上市公司股东权利和履行股东责任。

2018年1月3日，贾跃亭妻子甘薇发布近四千字的长文《一位妻子的内心独白》，回应乐视的债务、贾跃亭回国等问题。文章一出，让人感动夫妻共患难的伉俪情深。1月7日，甘薇发布微博称已为贾跃亭解决部分债务，表示她与乐视控股债务处理小组通过努力将乐视商城抵债、出售酷派股份的方式解决了近9亿元的债务。

据记者了解，目前乐视控股债务小组通过努力已经偿还了近200亿元的债务。

虽然贾跃亭一直在强调将对债务尽责到底。但贾跃亭还有资产吗？他在国内的所有资产都已被冻结，并且多次被列为失信被执行人。截至2019年4月24日，贾跃亭持有乐视网920772743股，占公司总股本的23.08%，其中的920772743股被北京市第三中级人民法院等司法部门冻结、轮候冻结。显然，贾跃亭现在可以说是身无分文了，他现在回来与否根本解决不了当前的乐视控股债务。

记者从相关人士处获悉，证监会对乐视网、大股东贾跃亭立案调查属于对即将暂停上市公司的正常调查。在乐视网公司股票可能被深交所实施暂停上市的关键时刻，贾跃亭作为乐视网的“名义”大股东，和乐视网公司一起被证监会调查也是常规做法。

事实上，乐视网也并不是唯一在年报发出后收到证监会立案通知书的公司。据统计，索菱股份、汇嘉时代也是在年报发出后很快收到了立案通知书。据Wind数据统计，今年以来A股共有27家上市公司收到证监会的立案通知书。其中多达24次是因为涉嫌信息披露违规。而去年第一季度有11家上市公司收到立案通知书，其中有5起涉嫌信息披露违规。

据多位内部人士透露，目前贾跃亭在国内的团队与上市公司保持密切沟通，并正在配合监管部门调查。显然，贾跃亭近期不可能回国，他依然在美国为FF 91实现量产而努力。

造车还债是唯一出路

回来，贾跃亭解决不了任何问题。不回来，反而有可能解决当前乐视网的问题以及乐视控股的债务。

 现在，贾跃亭能否翻身的希望完全寄托在FF身上，他留在美国继续督促FF加快造车步伐才是最正确的偿债方式。

有专业人士分析认为，这篇制造“贾跃亭即将回国”的文章起码给贾跃亭方面带来了三个方面的影响：1，参加九城路演的投资人好奇：贾跃亭到底会不会回国？如果回国，还怎么造车？2，FF正在进行的股权融资投资方困惑：贾跃亭如果回国，还有没有机会造车？3，贾跃亭尚未还清的近100亿债务的债权人恐慌了：贾跃亭如果回国而无法再造车，后续谁来为这些债务负责？显然，贾跃亭全力以赴造车并还债是众债主唯一的指望所在，也是背后数万家庭的希望所在！

如果贾跃亭现在回来，那所有的一切都将成空。

贾跃亭留在美国造车能带来什么好处呢？最起码他让乐视的债权人以及希望FF崛起的人还保留了一份希望。贾跃亭一天不回来，那些乐视的债权人对贾跃亭的希望就一天不会断绝，日子才能过下去。而现在，仅仅是需要给贾跃亭一点时间，让他能在美国全力以赴的造车。

事实证明，贾跃亭目前不回来对FF、对乐视而言是一种最好、最正确、也是唯一的方式。据媒体报道，被证监会宣布立案调查的第二天，FF宣布获得一笔2.25亿美元的债权及信托融资，其中知识产权在内的技术价值达12.5亿美元。

显然，在硅谷，资本市场和银行机构对待创业过程中阶段性失败的创业者的态度相对宽容，至少给了贾跃亭一个喘息的机会，也给了一个续命的机会。就像马斯克当年创办特斯拉的过程中，不仅耗尽了自己的钱，还借贷了所有可以借的钱，甚至沦落到没有地方住的境地，但是，这不影响他继续从美国能源部获得超低利息的4.65亿美元贷款，也不影响其将特斯拉进行上市公开募资并最终渡过难关，实现首款民用轿车Model S的量产。

相反，如果贾跃亭回来了，他能解决什么问题呢？恰恰是因为贾跃亭的不回来，给了每一个相关人无限的希望。而制造“贾跃亭即将回国”的人恰恰是在毁灭大家的希望。

FF是所有受影响者的希望所在

在外界看来，贾跃亭的命很硬。从乐视债务危机到现在FF遇到的资金危机，贾跃亭每一次看似都要破产，却在濒临破产的关键时刻却赢得生机。

 帮贾跃亭续命的是FF，因为FF的技术、产品，让贾跃亭往往在生死时刻赢得了喘息之机。也是因为FF，让乐视控股的债权人看到了贾跃亭像马斯克那样渡劫归来的希望。

FF自成立至今，在电动汽车研发、制造方面取得了重大突破。据了解，FF 91在中国和美国申请互联网智能电动汽车专利已达 2000 多件，授权专利 240 多件。这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域。特别是大负载电 力输出技术及 T 型逆变器率先获得美国专利。研发的充电设备效率达 200 千瓦/小时(特斯拉为 120 千瓦/小时左右)，达到全球领先水平。

其次是FF 91量产车研发成功，让外界看到量产上市的希望。FF首款量产D级高 端车型 FF 91，0-96 公里/小时加速时间 2.39 秒刷新了世界纪录；续航里程达 700 公里(特斯拉最高配置为600 公里)，搭载 30 多个智能传感器和智能升降 3D 激光雷达，拥有无人自动泊车、面部识别技 术、无缝进入系统等先进技术。在美国为期一年的道路实测表明，FF 电动汽车多项技术指标超越特斯拉。

作为产品技术驱动的公司，FF 的价值领先性是投资人看中的关键。据记者了解，恒大投资FF之前，它曾请德国的一家调查公司调查了FF一个多月的时间，最后得出的结论是FF在电动汽车方面的技术积累远超特斯拉，这才导致最后许家印决定投资FF。

现在，FF虽然与恒大和平分手，但看好FF的投资人依然不少。今年3月， FF与第九城市宣布成立合资公司，九城将在增资扩股后向合资公司注资6亿美元，这将是FF量产的资金来源。据记者了解，九城在香港路演非常成功，有许多投资人均表示出了浓厚的兴趣。

而据接近FF内部的知情人透露，目前FF正在进行的股权融资也非常顺利。除了来自中东、欧洲、美国等地的投资人外，还有来自香港和国内的投资人。据悉，FF美国融资团队最近每天要接待3—4拨投资人。

上世纪美国经济危机的时候，罗斯福总统曾经说过：“我们唯一的恐惧是恐惧本身。”但据说他还有后半句话：“我们唯一的希望，也是希望本身。”给贾跃亭一个希望，同时也是给乐视债权人的希望，更是给我们自己的一个希望。