一周车闻 | 蔚来起火原因公布、吉利高层回应SX12传闻，并非几何B？

事故现场

今年的4月对于新能源汽车来说，真是不太平的日子，前有特斯拉上海地库爆燃，4月22日蔚来ES8又紧接着在西安起火自燃。正当舆论纷纷猜测此次自燃原因时，4月30日，蔚来官方通过微博正式对外公布了调查结果。

据调查报告所述：2019年4月20日，一辆ES8送修蔚来西安合作服务网点进行前挡风玻璃更换和前保险杠维修。由于以上报修项目不涉及整车底盘，该车未上台架进行底盘检测。该车的维修服务于21日完成后，车辆停放在该服务网点停车场。4月22日13:41左右，车辆开始出现烟雾；13:48，车辆出现明火。消防队在接到报警后及时赶到现场扑灭火情。

通过调查及数据分析，现得出以下初步结论：该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。

好在此次事故没有发生爆炸，也并未造车人员受伤，不过对于本就处在风口浪尖上的蔚来，此次自燃事件对其品牌形象必定会造成或多或少的负面形象。

凭借超150万台的年销量成绩，吉利汽车毫无疑问是当下最火热的自主品牌之一，其最新推出的缤越、缤瑞更是细分市场的翘楚车型。不过，关于吉利近期的新车消息，最火热的莫过于其内部代号SX12的神秘新车。

对于近日在网络流传沸沸扬扬的代号SX12新车，吉利汽车集团副总裁杨学良于4月30号在微博做出回应，他表示这台代号SX12的新车，归属于吉利旗下，并非此前外界盛传的几何B。

从之前曝光的申报图和内饰图来看，外观方面，SX12拥有竖直的C柱、分体式头灯、狭长的日行灯等等，在内饰中值得注意的是，新车三辐式方向盘中央采用了几何汽车的品牌LOGO，而不是吉利汽车的品牌LOGO，此外其嵌入式中控屏、空调出风口、档把的设计同样与SX12几乎相同。

图为吉利SX12内饰谍照

不过据吉利汽车集团副总裁杨学良回应来看，未来SX12将换回吉利车标，而目前关于车辆具体动力信息暂时未知，堂哥将持续关注。

趁着五一小长假高速免费通行的功夫，不少人都选择了驾车出游，不过据接下来这个消息显示，高速路省界收费站或将在未来取消。

交通运输部新闻发言人吴春耕4月28日在例行新闻发布会上表示，交通运输部已研究起草了取消高速公路省界收费站的具体实施方案，并征求了相关单位的意见，正在按程序报批。此外，吴春耕还指出，ETC收费的全覆盖，是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素。

会上吴春耕还表示，接下来，交通运输部将尽快出台《加快推进不停车收费应用服务实施方案》，研究推动加快ETC车载终端安装的配套政策。据悉，今年两会的总理政府工作报告中提出，要在两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。而这项工作也被交通运输部视为重点工程项目来抓。

中国车市整体大盘表现不佳，不仅对众多车企造成影响，下游经销商更是不堪其苦。4月30日，中国汽车流通协会发布了最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。调查数据显示，2019年4月，汽车经销商库存预警指数达到61%，同比上升6.47%，库存预警指数仍在警戒线之上。

从分指数情况看：调查显示，库存指数、市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。

4月，部分地区春季车展对市场需求起到一定促进作用。但是一系列因素致使4月整体市场需求及销量下降：北方地区进入农忙，农村消费者到店量减少；4月有清明节，南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车；“西安奔驰维权事件”影响消费者对4S店信任度，4S店集客量下降；部分地区消费者观望国六车型切换政策，持币待购。