试车 | 操控感回归，场地试驾全新东风标致508L
“艺术与技术相结合”或许是对这台车设计方面最好的概括。全新一代508L几乎保留了海外版本原汁原味的设计，狮吼式的前脸更具动感与视觉张力，中间嵌有灵感来源于赛道方格旗的进气格栅，值得一提的是在小狮子logo上方，藏着一颗夜视摄像头。保险杠两侧的獠牙式日间行车灯可以说是前脸最有个性的设计，灵感源自Instinct概念车，不怒自威或许就是这种感觉。
侧面造型比较修长，其实508L并不是海外车型的“拉皮”产物，在车型立项时，加长版车型就是与掀背车、旅行车一同存在的，508L实际是由中国设计师主导研发、与海外版同步完成的，可以说为中国汽车市场量身定做。考虑到中国消费者对空间实用性的重视，轴距加长了近60mm，车身高度也增加了55mm，这对于车内乘坐的提升还是很明显的。但是标致如果能够效仿宝马的做法，同时带来标轴掀背车型与加长版，多车型一同销售，或许能够吸引一大波年轻消费者的目光。
尾部延续了经典的狮爪LED尾灯设计，整体给人的感觉还是比较动感，并且熟悉标致的朋友或许能够在508L上看到一些504 coupe的影子，例如车头的车头下压的线条、机盖上的508数字标识以及C柱的拐角造型。
图为标致504 coupe
接下来看看内饰，以我个人审美来看，在这一级别车型中，要是标致说自己的内饰设计排第二，估计没人敢说自己第一。第三代i-Cockpit唯我座舱首次在轿车上进行应用，引用了“PEUGEOT Exalt”概念车的内饰设计。
第三代i-Cockpit唯我座舱
如果说几年前的中国市场，更多人在买车时完全是后座买家。经过近几年的发展，消费者的观念也在改变，买车是为了什么？是为了让其他人坐着更舒服还是让自己开着更舒服？前排设计的受重视程度正在不断攀升，厂家由主攻商务需求转向主攻个人需求，唯我座舱正是这一时代下对于消费者需求非常好的理解。
全系标配12.3英寸液晶仪表盘，并支持5种驾驶模式可调，对于驾驶者的个性化需求能够尽量满足，同时针对驾驶舱内的的光线亮度，显示屏幕的亮度达到16级可调，1280x480的分辨率，让显示信息极为清晰。除此以外，赛车式方向盘、Nappa真皮座椅、劲浪音响等配置也让车内的质感与氛围得到有效提升。
这一次的试驾体验是在场地进行，所以我们的体验科目也更有针对性，主要可以分为三大部分，分为操控、动力以及驾驶辅助方面。
我们先来说悬挂，这也是此次508L的一项重点或是亮点配置。标致508L采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，后悬架采用全铝制横梁，并提供了AMVAR可变阻尼悬架，可以改善车辆的安全性和车身姿态控制。同时，可变阻尼悬架可以提供3种（舒适、标准、运动）模式，改变阻尼的软硬。
我们体验悬挂的科目是8字绕桩，把驾驶模式调整为运动模式之后，能够感受到悬挂的支撑性有一定的提升，在弯中的姿态也是比较好控制，车头的指向以及尾部的跟随性做得都还不错。其实标致采用的小尺寸方向盘在频繁打方向时对于驾驶员还是非常友好的，可能一开始会有些别扭，但是熟悉之后还是觉得这个设计挺“香”的。
至于动力方面，新一代508L所搭载的400 THP涡轮增压发动机和爱信8速手自一体变速箱，最大功率155KW、最大扭矩300N•m，最高时速可达230km/h，同时满足国六B标准。话说开得快也得站得住，新一代508L采用330mm直径前制动盘，制动活塞直径达到63.5毫米，整个加速制动过程中，给我的感觉就是，这台车的刹车距离会比预想的要短，以此前的经验，可能会在实际的刹车点前踩刹车，但是踩下制动踏板之后就会有一种踩早了的感觉，整个刹车的力度以及线性程度都会让人觉得非常好上手。
除此以外就是这台车的驾驶辅助系统。新一代508L搭载PSA集团ADAS智能驾驶辅助系统2.0，可以实现L2级别的自动驾驶辅助。
我们在场地体验了City Park4全自动智能泊车辅助系统，这是是新一代508L重要的功能之一，此套系统能够满足平行泊入及泊出和垂直泊入。驾驶员不介入操控的情况下，这套系统能够完成探测驻车空间，并操纵车辆进入车位的所有动作，当系统启动后，车辆将自动接管行驶方向、前进或后退、油门和转向，整个过程仅需驾驶员按住电子换挡杆上的控制键。上面的小视频是车辆的实际演示过程，大家可以点击观看。
总的来说，经过这一次的场地试驾，能够感受到全新一代东风标致508L在运动与操控方面还是有一定的底子的，并且在一些消费者看不到的地方也有一些比较用心的配置，例如三层隔音玻璃，对于一台B级车来说，能够带来更好的静谧性；全系标配的行人保护发动机盖等等。
其实我觉得对于标致508L来说，还是需要一个更加明确的宣传点，并且以此放大，需要给消费者一个能够瞬间想到的品牌基因。从产品力来说，我认为全新一代508L是足够的，无论是科技配置还是驾控体验，相对于同级别中其它产品，其都有一定的优势。如何让更多的人了解它、接触它，是东风标致接下来最需要去做的事情。
