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如果你曾经拥有或者真正驾驶过一段时间的经典汽车,那么你在今天就会对它们有着特殊的情感,虽然看起来无与伦比,但是很多时候往往并不像看上去那么完美。
如果你身边有经典车的车主,你会从他们的口中听到“性格”,“讨人喜欢”和“魅力”之类的词汇。当你们进一步交流之后,你还会听到诸如“维修保养”“合法上路”以及“我希望它能顺利带我回家”之类的短语。驾驶一台经典汽车确实能够带来大量的乐趣和刺激,它们所具有的时代魅力,原始的机械性能,永恒的造型等等都是车主津津乐道的,但总会有一个未知的麻烦随时可能发生。
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这些动辄比我们年龄还大的老车包含了许多不确定的因素,相信不少经典车主都遇到这样的状况。本来是想好好出去享受一番,结果却不得不在半路上打着救援电话,等待着拖车将自己和那台“爷爷”一起拖回修理厂。
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即便是将一台经典的汽车完全恢复到出厂标准,以现代的驾驶感受来说也是相当糟糕的。模糊的底盘,松散的悬挂,方向盘和前轮的交流似乎存在障碍,发动机的动力基本只能满足于“移动”,刹车更是鸡肋一般的存在。
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这就是由于那个时代所受到技术的限制,所以一些经典汽车在现在看来有些过时。如果你不是将其当成博物馆的藏品,那么势必就需要解决这些问题---这就是我经常在复古经典汽车中提到的“重塑”。
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通过运用现代技术,在不改变经典车特征的前提下,升级与驾驶和性能相关的部分是如今经典车世界里常见的方式。
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来自英国布拉德福德的MZR Roadsports经典车改装车间一直以定制升级Datsun 240Z为主业,他们对于240Z所做的事情就像Singer(传送门)对待911的方式一样。
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喜爱JDM文化的车迷基本上没有不知道240Z的,它是一个长期以来一直深受世界各地改装车迷喜爱的车型,但是还没有人能够像MZR那样彻底地打造它们。例如今天的这台来自MZR的展示车---Sport-Design。
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这台车售价高达99995英镑(约合87万人民币),对于一台240Z来说,这确实是相当昂贵了。但是我希望通过这台车让你们了解到他们是通过怎样的方式来赋予一台经典汽车不一样的魅力。
MZR的服务包括将一台完全拆空的车架转变成一台全新的汽车。每一个部分都可以按照车主的需求来进行定制,当你提出所有的要求之后,剩下就交给MZR的团队就行了。
从结果来看,显然他们可以与Singer的作品比肩。
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MZR的汽车全部都是从美国西海岸采购和进口的,毕竟那个时代的汽车的耐腐蚀性并不出色,英国本地的车型或多或少都会因为潮湿多雨的气候环境而导致车架腐蚀,因此进口是确保尽可能多地保留原始车身金属的最佳方式。
车主可以选择保留汽车的左舵驾驶还是转换成右舵驾驶,然后汽车上重新安装的每一个零件都是经过彻底翻新甚至是全新的。
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MZR不仅对Z-car的原始设计相当敏感,而且对一般的设计美学也很敏感。每辆车的每一个细节都会立即给你的视觉带来一定的冲击力。在MZR定制的碳纤维桶形座椅上,有兰博基尼的篮式编织皮革装饰,脚下还有瑞士石楠环地毯,驾驶者的面前有一个纳帕真皮的方向盘,左边还有一个非常类似保时捷917的换挡手柄。
对于装配的材料,质地和配色方案,Sport-Design 240Z在每一个部分都做了精心的设计。
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当然,MZR不会只是满足于修复这些汽车,他们会以21世纪的工艺去重新塑造它们。例如发动机盖下的L28系列发动机,彻底重建成2.9或3.1升的排量,并采用MZR自己的电子燃油喷射系统和Jenvey节气门等众多现代产品进行升级。
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大型的盘式刹车,升级绞牙悬架,赛车LSD后差速器和重型传动轴转换使得这些汽车能够拥有现代车型的驾驶感受,其它舒适性的配置例如一键启动,LED内饰照明,立体声音响,蓝牙和制冷空调给这些汽车带来一些全新的感觉。
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MZR Roadsports对于Z的历史和传统非常尊重,并使它们继续成为经典,不仅不会像原厂的老式汽车那般“娇贵”,而且驾驶起来就像一台你刚买的新款汽车那样舒适。对于这些来自上个世纪70年代的汽车,这台华丽的Sport-Design 240Z确实是一种享受经典汽车的绝佳方式。
图片及视频来源:
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