试驾全新瑞虎8，动力内饰都属上乘，奇瑞内定欲月销破2万
►2018年和2019年车市连续遇冷，不过奇瑞却不断上演逆袭的戏码。
2018年奇瑞年销75.3万辆，同比增长11%；今年一季度，奇瑞单一品牌以12.8%的增幅再次跑赢大盘。
不过，显然奇瑞并未停止进攻。从车透君最近在昆明参加的一次新车试驾来看，相反地，奇瑞还要发动猛攻。
这辆新车就是全新瑞虎8，作为奇瑞SUV旗舰车型，它也代表了奇瑞最新技术的集大成者。为了让这款新车充分发挥战斗力，奇瑞为他斥巨资举办了“百城十万人公测”大型活动，历时一个月，涉及全国200个城市。
如此大规模的全民公测，让车透君听闻后，也感到吃惊不小。奇瑞这么拼，就是对全新瑞虎8寄予了厚望。据车透君从内部人士处得到的消息是，“希望能月销破2万辆”。
那么，全新瑞虎8的产品力上能够不负众望吗？
全新瑞虎8采用了点阵式镀铬新格栅，显得很有气势，科技感和动感则是奇瑞着墨较多之处，例如多腔反射式LED自动大灯、高能动态转向灯、贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯以及18寸多辐运动镜面轮毂。
内饰方面，全新瑞虎8采用了博采众长的手法，类似特斯拉的行车仪表、类似宝马的大屏、类似路虎的仪表台触摸区域以及类似沃尔沃的排挡杆，堪称豪华品牌的设计组合。应该说，在加入了原创融合后，整体视觉感较有档次。
在营造更具品质感的车内氛围方面，全新瑞虎8也下了不少功夫，诸如无极变色音律氛围、双区独立空调灯、手机无线充电、英国李尔提供的豪华座椅、RICSC远程主动式座舱自洁系统等等。
尺寸方面，全新瑞虎8的长宽高分4700*1860*1746mm，轴距2710mm，采用5座/7座两种座椅布局。实测第三排的腿部、头部空间并不局促，要论第三排座椅对乘客腰部的支撑性，在同级车中绝对靠前。
很值得一提的是，全新瑞虎8的动力，堪称铂金组合——1.6TGDI+7DCT。
这台全铝1.6TGDI缸内直喷涡轮增亚发动机是奇瑞的心血之作，其最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，达到了很多竞品1.8T发动机才有的效能。变速箱则是来自格特拉克的7速湿式双离合。
为了证明强悍的动力，此次公测活动中加入了直线加速、银石模拟赛道、8字型器械试驾等环节。在逐一体验后，车透君确实对这一动力组合打分很高，在加速、转向、侧倾抑制、底盘支撑性等方面均体现出了超越同级的上乘功力。
道路试驾环节，全新瑞虎8的底盘表现良好，体现出扎实的驾驶风格，对路面上障碍的起伏过滤也非常理想。
在感受动力和操控的同时，车透君还很好地体验一把全新瑞虎8的科技配置。应该说，升级后的“雄狮智云”功能更强，反映速度快。
毕竟是达到L2级自动驾驶水准的新车，全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持、SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD高精盲点监测、疲劳驾驶提醒、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等数十项高阶智能驾驶辅助系统，很是齐备。
在一天试驾后，车透君认为，全新瑞虎8的综合产品实力确实很强，应该说它蹿上SUV销量榜前列是具备相当底气的。
至于能否实现月销2万辆，让我们拭目以待。
（车透社出品，主编罗裕，图片来源于网络）
