都说是爆款潜质！吉利星越到底能有多“硬核”？

无论在哪个行业，"推陈出新"都是确保其产品能够不断活力持久的要义，汽车界也不例外。看似"四个轮子，两个沙发"的方寸之间，却能让无数设计师玩出新花样。而随着90后年轻消费群体成为市场的生力军，兼顾颜值与驾控的运动SUV逐渐成为市场新宠。其中，吉利便紧随汽车市场消费升级，推出全新"高阶运动SUV"星越。

作为首款基于吉利CMA架构打造的"高阶运动SUV"，星越曾在4月15日发起过"暗夜骑士"限量版的预售，即便是在没有公布预售价的前提下，2019辆限量版还是在5分27秒即被抢购一空。星越能够有这么亮眼的成绩并不是"偶然"，在山城重庆的星越品鉴会上全面体验过后，就明白星越的底气从何而来了？

在此之前，就不得不提到此次星越所用的"CMA"架构。

对于架构这个词语，熟悉汽车界的朋友应该都有所了解。从大众汽车的MQB架构到丰田的TNGA架构，这种平台化的生产方式被越来越多汽车厂商采用。对于车企来说，平台化可以节省大量研发成本，缩短开发周期；对于消费者来说，就是能够以更低的价格享受更好的技术，可谓一举多得。

所以"CMA"架构又是怎么回事呢？事实上，CMA是由沃尔沃汽车主导，沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的基础模块架构，也是迄今为止，全世界最安全的中型车模块化架构。CMA的安全、NVH、电子架构、接口技术完全继承了SPA平台的优良血统；可以适应不同级别的车型开发，可覆盖由小型到中级车型的产品开发；可以适应多种多样的动力总成，电子电器系统，安全系统和最新复杂科技。

而在CMA架构下，也诞生了许多我们耳熟能详的车型，例如沃尔沃XC40，领克01、02、03等车型均基于CMA架构打造。吉利星越，则是吉利品牌在CMA架构打造的首款车型。毫无疑问，与沃尔沃以及高端品牌领克同享架构，无疑意味着星越的造车模式更加"精致"。那在"CMA"架构的打造之下，星越到底有何表现？

坦白的说，作为吉利以技术立标的全新旗舰SUV，星越从内到外都展现着比肩宝马X4等豪华车型的实力。星越在设计上了采用了"动感瞬间"设计理念，弧线优美的溜背车身搭配辨识度十足的箭锋式日行灯、宇宙回想前格栅、星河回旋后尾灯等设计，潮流感与运动感十足。

而在内饰上，星越则采用了以驾驶者为中心的设计，仪表盘与中控屏的连屏设计、电子档把、星轨跃动副仪表台等别具一格的细节，驾驶者是中心，全视野的浸入式驾控感，一启程便能感受到自我驾控的快感体验。同时，其座椅设计也更高标准，它在设计时参考了跑车的桶形座椅，通过饱满富有立体感的型面设计，和大胆的撞色搭配，营造出强烈的运动基因。

星越在配置上更展现了全面赶超豪华合资车型的水准，来自法雷奥的ADB矩阵LED大灯、GKUI 2.0吉客智能生态系统、L2级别智能驾驶系统、9寸全彩显示HUD、人脸识别FACE-ID系统等配置，为用户安全便捷行车保驾护航。豪华Bose音响、巴黎进口香氛系统、无线充电、冷热杯托等人性化配置，更为用户营造了便捷、舒适、豪华的驾乘体验。此外，星越还搭载了博格华纳适时四驱系统、DP-EPS电子转向、弹射模式等诸多硬核配置，进一步提升了星越出色的操控性能。

当然，单靠颜值和配置就来判断星越这款车，显然是不符合逻辑的。作为吉利在SUV市场上的又一重磅之作，星越的"硬核"东西更是不少。

比如在动力系统上，星越搭载了2.0TD高性能发动机。与沃尔沃XC90同款的动力系统，意味着吉利星越不仅拥有目前中国品牌汽车技术品质最强的"三大件"，也是燃油动力下加速最快的中国品牌SUV车型。而星越所搭载的2.0TD发动机最大功率可实现175KW，最大扭矩达到350N·m，匹配爱信8AT，百公里加速时间仅为6.8秒，其动力参数可比肩宝马X4、奥迪Q5等豪华车型。

与此同时，星越还提供1.5TD+7DCTH插电混动以及1.5TD+7DCT+48V BSG轻混系统的两款电气化车型。值得一提的是，星越是首款搭载48V轻混系统的溜背造型运动SUV，节油效率更高。其动力响应更快、更强劲，低转高扭更适合城市路况，动力性能在同级1.5T车型中全面领先。

此外，其搭配的爱信8AT更是有着可靠性高、传动效率高、经济性强、换挡平顺，以及重量轻、噪音低、振动小等诸多优点。目前保时捷卡宴、大众途锐等众多超豪华车型，也均搭载了此款变速箱。而经过精密的调校，爱信8AT在星越整车上有着极为宽泛的速比表现，最大可达7.8，时速80公里以上即可换到最高档位。

从吉利CMA架构技术基因，到极致、个性、运动的潮流设计，从全面进阶的"三大件"、6.8秒破百的极致性能，到行业领先的丰富智能科技配置，星越可以说拥有"30万的配置，40的性能以及50万的享受"。而它的出现，相信会在中国的轿跑SUV细分市场掀起新浪潮。