史上最诚实的命名 林肯航海家开起来就是在开船？

先是领航员，然后又出一台航海家，后面还有一台飞行员，换代后的林肯SUV家族，清一色地用高大上的职业名称命名，搞混了不少人。如果按照级别尺寸去区分，从小到大应该是Corsair（或许以后会翻译成旅行家），航海家，飞行员，再到领航员。

话说回来，航海家这台车的外观设计是非常有意思的。整体保守的林肯外观下，蕴含了不少“潮流”的元素，比如说五联式的大灯、贯穿式的尾灯，还有呼应航海家名字的螺旋桨式的轮毂。

如果说要给这台车外观设计师加鸡腿，那么内饰设计师就真的可以考虑裁掉了。充满历史感的中控设计，搭配红木黑真皮的“荣耀之冠”主题，一上车就感觉自己老了二十岁。或许它真的想要告诉你自己是一台新车，于是就给你配上了一块液晶仪表盘，可惜满满的福特味，并没有太多设计感，更谈不上什么专属林肯的豪华感了。

但该表扬的地方还是要表扬的，比如说它的这套座椅，22向电动调节，只要你愿意花点时间去调节它，它是不会让你失望的。车内的储物格出奇反常的多，能挖空的地方都用上了，一点都不“美国”。

我这次试驾的版本是卖不动的2.7T六缸车型，最大功率322匹马力，500牛米的扭矩，即便是拖动这个超过两顿的车身，动力也是处于过剩的状态，如果你买的是国5版本，动力还会更强一点。说到这里，这套动力总成是能支持国6B的排放的，一步到位。虽然无论是买2.0T还是2.7T，航海家都能吃92标号的油，但动辄15升每百公里的油耗，还是需要考虑一下的，相比之下，2.0T的车型会更加合适一点，6缸车型更多是买它从容不迫的感觉。

然而，这么强的动力，也没有让这台车开起来有什么乐趣可言，真的如车子的名字所说，开着它，我真的感觉自己是一位“航海家”，为什么有这样的感觉？我们视频里见吧！