当玩电的特斯拉变成玩火的哥斯拉：电动车安全之问

马拉车市 2019-04-24 15:38:47

总第715期

全文共2206字，阅读大约需要4分钟

总编辑|马黎明

执行副主编|谭扬

责编|张宇

采编|谭扬

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特斯拉之“火”

最近两天，相信大家都被特斯拉自燃事件刷了屏。事件起因是4月21日晚，上海某地下车库一辆特斯拉轿车发生自燃，同时引燃相邻数辆汽车，损失惨重，所幸并无人员伤亡。

特斯拉自燃，已非个案。从2013年至今，全球范围内可查询到的案例就多达数十起，其中还有近10起事故已造成了人员伤亡的惨剧。

【表格系马拉车市根据可查询资料整理】

【标黄项为造成人员伤亡之事故】

玩电的特斯拉仿佛已变成了玩火的哥斯拉，曾经的电动车“英雄”也成为了令人不寒而栗的“怪兽”。网上也已出现了大量的段子和图片，调侃其他品牌的车主们都已经不敢将车停放在特斯拉的周围。

不止特斯拉，就在此次特斯拉自燃的第二天，一辆蔚来ES8起火的视频再度在网络流传。

4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆ES8发生燃烧，蔚来工作人员和当地消防部门一起，迅速赶到现场，现已扑灭明火，现场无人员伤亡，也无其他财产损失。蔚来表示已开启对燃烧原因的调查，会在后续及时对外公布调查结果。

一时间，电动车的安全隐患又被推到了风口浪尖，人们对于本就不是太过信任的电动汽车，再次加深了自己的顾虑。

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电动车安全之“问”

而对于电动汽车的安全问题，马拉车市作为普通的消费者中的一名，心里亦有几个问题一直有待证实。

一问：

每8台车中就有1台问题车需召回，

这召回百分比是不是太高了点？！

据统计数据显示，2018年我国新能源车型年销量迈过了百万大关，然而全年召回的数量也很惊人。

全年共计召回新能源汽车13.57万辆，召回比例高达13.46%，基本上每销售8辆新能源汽车，就有一辆因为各种问题，需要进行召回处理。

而这些召回的新能源汽车中，绝大部分都是纯电动汽车。如此惊人的召回率一方面显示了车企认真负责的态度，但另一方面，电动车的质量问题更加会引人深思。

这召回百分比也实在太高了点！咱们的电动车企在车辆出厂时的质量把关到底有没有严苛的标准，是否落到了实处？

二问：

电动汽车比燃油汽车更易自燃，

原因出在电池为何特斯拉仍坚持？

众所周知，采用锂电池作为动力源已渐成主流，而锂元素作为世界上最不安分的金属成分，和氧气发生摩擦会迅速氧化从而发生燃烧和爆炸的可能。

并且锂电池就像发动机一样，不可能做到百分百的无误差装配。成千上万的锂电池来推动这辆庞然巨物在公路驰骋，其出现问题的几率和风险不可谓不大。

而作为电动车领域领头羊的特斯拉，频频出现自燃事件。究其共性，不难发现，这些特斯拉都使用的是由日本松下提供的18650型NCA（镍钴铝酸锂）电芯，并且电芯数量基本都在7000-9000不等。

一旦特斯拉发生燃烧事故后，其后果基本可以预见，多数车辆火势难以控制，甚至出现在灭火后反复燃烧现象。

同时间段，在我国市场销售的使用不同品牌的NCM（镍钴锰酸锂）材质的软包或方形电芯的电动汽车，引发的燃烧事故比例明显低于使用松下NCA（镍钴铝酸锂）电芯的特斯拉。

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电动车一旦发生自燃，该咋办？

既然电动车有着不低的安全隐患，那么如果一旦电动车发生自燃，作为车主或是周围群众该如何处理，有何需要注意的事项？

① 及时报警，并告知详细的品牌和型号

一旦电动汽车着火，在报警时一定要告知起火汽车的品牌和型号。

让救援人员能够迅速了解该车的动力电池种类和容量，以及车辆最高电压、高压线路走向等。

② 尽可能地采取断电措施

如果火势刚起，在能够断电的情况下，一定要立马断电，并且还要将车钥匙装入信号屏蔽袋，并将袋子放置到距离车辆10米以外的地方。

当然，如果像此次特斯拉自燃的情况一样，那还是优先保证自身的安全为好，切不可离车辆过近，更忌盲目上前救火。

③ 起火后注意防高温、毒气

电动汽车起火除了高电压防护，还得注意起火后的高温。常见家用车的汽油起火后燃烧温度大概也只有500摄氏度，但动力电池起火，温度可以达到1000摄氏度。

并且动力电池燃烧后，会产生大量有毒气体。

有机构专门做过测试，当电动车起火仅20秒后，空气中就会出现硫化氢(剧毒)。30秒后，一氧化碳、二氧化碳过量报警，均超过人体呼吸承受的极限。

在燃烧现场，硫化氢最高浓度为240ppm，超过100ppm将会慢性中毒。症状是：头痛、晕眩、兴奋、恶心、口干、昏睡、眼睛剧痛、连续咳嗽、胸闷及皮肤过敏等。

长时间在低浓度硫化氢条件下工作，也可能造成人员窒息死亡。当人受硫化氢伤害时，往往神智不清、肌肉痉挛、僵硬，随之重重的摔倒、碰伤和摔死。

故而电动车起火后，注意防高温、防毒气，至关重要！

④ 需要较长时间观察电池情况

电池起火后还有一个特点，那便是很难被扑灭。很多电动车品牌应急救援手册都有明示，电池着火可能需要24小时才能完全扑灭。冒烟表示电池内部仍处于高温状态且极易死灰复燃。

此时，应须密切观察电池状况，避免遭到二次伤害。

今年2月发生在美国佛罗里达的那起事故就充分证明了观察电池情况的重要性。特斯拉出事后燃烧致使车主死亡，后将车拖至警方停车场又自燃三次，一天之后仍在燃烧。

马曰：

作为全球公认的汽车发展趋势，电动汽车成为了各国各车企纷纷发力的方向。但不可否认，时至今日电动汽车的安全隐患都无法排除和避免。就连电动车行业领头羊特斯拉都出现了如此多的事故，不禁让人无语。电池问题作为电动车安全的最大隐患，也必须引起所有车企的警示，切莫拿人命不当一回事，因为你的一次“玩火”可能造成一个家庭无法挽回的损失！

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